Suzuki GSX-R750 (2004)

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2004
GSX-R750

Die Anziehungskraft des Stolzes ... Basierend auf dem technischen Standard der Werksteams, revolutionierte sie den seriennahen Rennsport und kreierte den Slogan „Geboren auf der Rennstrecke, zurückgekehrt auf die Rennstrecke“.

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Hersteller:	Suzuki
Land:
Baujahr:	2004
Typ (2ri.de):	Superbike
Modell-Code:	K4
Fzg.-Typ:	WVB3
Leistung:	148 PS (109 kW)
Hubraum:	749 ccm
Max. Speed:	280 km/h
Aufrufe:	16.173
Bike-ID:	1813

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2004
Hersteller	Suzuki
Typ (2ri.de)	Superbike
Typ (Hersteller)	Supersport
Modellgruppe (z.B. Sportster)	GSX-R
Modelltyp	GSX
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2004
Produktionsende	2005
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	WVB3
Modell-Code	K4
ABE\EG-BE-Nr.	e42002/240261
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	U-Kat serienmäßig
Bauart	Reihe-4, Viertaktmotor, Wassergekühlt
Bohrung x Hub	72 x 46 mm
Hubraum	749 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile, SDTV Einspritzung, 42 mm Ø
Gemischaufbereitung	k.A.
Kühlsystem	k.A.
Max. Leistung bei Drehzahl	148 PS (109 kW) 12.800 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	86,3 Nm 10.800 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	k.A.
Verdichtung	12,3 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6-Gang
Kupplung	k.A.
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Aluminium-Brückenrahmen
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe 300 mm Ø, 4 Kolben (radial)
Bremse hinten	Scheibe 220 mm Ø, 2 Kolben
Federung vorne (Gabel)	43 mm Ø, Teleskopgabel, Upside Down
Federung hinten (Schwinge)	k.A.
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	130 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	3.50 x17
Felgenmaß hinten	5.50 x 17
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	180/55 ZR 17
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.075 mm
Breite	715 mm
Höhe	1.145 mm
Sitzhöhe	825 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.395 mm
Leergewicht fahrbereit	163 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	380 kg
Tankinhalt	k.A.
Reserve	k.A.
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Blau/Weiß, Schwarz/Gelb, Grau/Schwarz
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Datenblatt

Auf dieser Seite findet Ihr alle wichtigen Informationen der jeweiligen Maschine im tabellarischen Überblick. Von Motor über Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch bis hin zu den Ausstattungsdetails. Die meisten dieser Angaben finden sich in den Datenblättern der Hersteller, und wenn Ihr hier Informationen eintragt oder ergänzt, dann stellt bitte sicher, dass diese auch stimmen und nachvollziehbar sind, denn andere Biker verlassen sich auf Eure Angaben.

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Die Anziehungskraft des Stolzes ... Basierend auf dem technischen Standard der Werksteams, revolutionierte sie den seriennahen Rennsport und kreierte den Slogan „Geboren auf der Rennstrecke, zurückgekehrt auf die Rennstrecke“.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Änderungen im Detail (2004er Modell) Motor - Brennraumform geändert, Verdichtung erhöht (12,3 statt 12,0 zu 1) - Titanventile, weichere Ventilfedern - Neue, leichtere Kolben - Ein-und Auslasskanäle zwei Prozent größer - Neuer Drosselklappenkörper - Bohrungen zwischen den Zylindern zur Reduzierung von Pumpverlusten - Größerer Kühler - Neuer Ölkühler - Mehrstrahlige Einspritzdüsen - Neues Steuergerät mit 32-bit-Prozessor und geänderten Kennfeldern - Titan-Auspuffanlage, Titandämpfer mit Edelstahlkappen und Alu-Mantel - Ungeregelter Kat Fahrwerk - Schmalerer Rahmen - Kürzerer Radstand - Steilerer Lenkkopf - Neues Showa-Federbein - Radial verschraubte Bremszangen - Radialbremspumpe - Neue Hinterradbremszange Sonstiges - Neues Desing, Diodenrücklicht, - neues Cockpit, kleinerer Tank SUZUKI führt seinen hochkarätigen Markencup 2004 mit Unterstützung von Bridgestone mit der GSX-R 750 fort. Die Tradition bleibt! Auch dieses Jahr wird SUZUKI einen Markencup anbieten, welcher wiederum durch seine Klasse überzeugen wird. Wie schon in den letzten Jahren ist ein strenges Reglement, gepaart mit der geballten Power der SUZUKI, ein Garant für spannenden Motorradrennsport der Extraklasse. Der SUZUKI GSX-R CUP wird 2004 im professionellen Rahmen von acht Veranstaltungen der internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft ausgetragen. Der komplette Terminplan 2004: 1. Lauf 08./09.05.2004 Sachsenring (GER) 2. Lauf 22./23.05.2004 Hockenheimring (GER) 3. Lauf 19./20.06.2004 Nürburgring (GER) 4. Lauf 03./04.07.2004 Salzburgring (AUT) 5. Lauf 31.07/01.08.2004 Eurospeedway Lausitz (GER) 6. Lauf 28./29.08.2004 Schleizer Dreieck (GER) 7. Lauf 11./12.09.2004 Oschersleben (GER) 8. Lauf 25./26.09.2004 Hockenheimring (GER) MOTORRAD Top-Test: 09/2004

Langbeschreibung

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Änderungen im Detail (2004er Modell) Motor - Brennraumform geändert, Verdichtung erhöht (12,3 statt 12,0 zu 1) - Titanventile, weichere Ventilfedern - Neue, leichtere Kolben - Ein-und Auslasskanäle zwei Prozent größer - Neuer Drosselklappenkörper - Bohrungen zwischen den Zylindern zur Reduzierung von Pumpverlusten - Größerer Kühler - Neuer Ölkühler - Mehrstrahlige Einspritzdüsen - Neues Steuergerät mit 32-bit-Prozessor und geänderten Kennfeldern - Titan-Auspuffanlage, Titandämpfer mit Edelstahlkappen und Alu-Mantel - Ungeregelter Kat Fahrwerk - Schmalerer Rahmen - Kürzerer Radstand - Steilerer Lenkkopf - Neues Showa-Federbein - Radial verschraubte Bremszangen - Radialbremspumpe - Neue Hinterradbremszange Sonstiges - Neues Desing, Diodenrücklicht, - neues Cockpit, kleinerer Tank SUZUKI führt seinen hochkarätigen Markencup 2004 mit Unterstützung von Bridgestone mit der GSX-R 750 fort. Die Tradition bleibt! Auch dieses Jahr wird SUZUKI einen Markencup anbieten, welcher wiederum durch seine Klasse überzeugen wird. Wie schon in den letzten Jahren ist ein strenges Reglement, gepaart mit der geballten Power der SUZUKI, ein Garant für spannenden Motorradrennsport der Extraklasse. Der SUZUKI GSX-R CUP wird 2004 im professionellen Rahmen von acht Veranstaltungen der internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft ausgetragen. Der komplette Terminplan 2004: 1. Lauf 08./09.05.2004 Sachsenring (GER) 2. Lauf 22./23.05.2004 Hockenheimring (GER) 3. Lauf 19./20.06.2004 Nürburgring (GER) 4. Lauf 03./04.07.2004 Salzburgring (AUT) 5. Lauf 31.07/01.08.2004 Eurospeedway Lausitz (GER) 6. Lauf 28./29.08.2004 Schleizer Dreieck (GER) 7. Lauf 11./12.09.2004 Oschersleben (GER) 8. Lauf 25./26.09.2004 Hockenheimring (GER) MOTORRAD Top-Test: 09/2004

Info

In diesem Bereich könnt Ihr eine kurze Zusammenfassung oder auch eine längere Beschreibung zum jeweiligen Motorrad einfügen. Als Leitfaden für diese Texte könnt Ihr das Datenblatt oder die Webseite des Herstellers nehmen. Dabei müsst Ihr die Beschreibung nicht wörtlich abtippen, sondern könnt sie als Anregung für Eure eigene Beschreibung nehmen. Bitte schreibt hier keine eigene Bewertung des Bikes oder zitiert urheberrechtlich geschützte Texte aus Zeitschriften. Verwendet einfach das, was der Hersteller frei zur Verfügung stellt.

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Suzuki - Reifenfreigabe-Continantal - GSX-R 750 - Fzg.-Typ: WVB3

Größe: 138,23 KB

Datum: 07.12.2010 04:23

Dateiformat: PDF Dokument

Kategorie: Freigaben

Drucknummer: k.A.

Sprache(n):

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