Triumph Rocket III Touring (2012)

Hersteller:	Triumph
Land:
Baujahr:	2012
Typ (2ri.de):	Tourer
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	23XC
Leistung:	106 PS (78 kW)
Hubraum:	2.294 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	7.488
Bike-ID:	3411

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MetallicPhantom Black

Phantom Black / Crystal White

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2012
Hersteller	Triumph
Typ (2ri.de)	Tourer
Typ (Hersteller)	Cruisers
Modellgruppe (z.B. Sportster)	Rocket
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	20.590,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Grossbritannien
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	23XC
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	e112002/240624
VIN	SMTTLC
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	G-Kat serienmäßig
Bauart	3-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	101,6 x 94,3 mm
Hubraum	2.294 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, sequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung mit Doppeldross
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	106 PS (78 kW) 6.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	203 Nm 2.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kardan
Anzahl der Gänge	5 Gänge
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Rückgrat-Stahlrohrrahme
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 320 mm, Nissin, schwimmende 4-Kolben Festsättel, ABS
Bremse hinten	Scheibe, 316 mm, Brembo, 2-Kolben-Schwimmsattel, ABS
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel, 43 mm, Kayaba
Federung hinten (Schwinge)	2 Federbeine, Kayaba, a Stereo-Federbeine, 5-fach verstellbare Federbasis
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	105 mm
Lenkkopfwinkel	32 Grad
Nachlauf	184 mm
Felgenmaß vorne	3.50 x 16" (Leichtmetallguss, 25-Speichen)
Felgenmaß hinten	5.00 x 16" (Leichtmetallguss, 25-Speichen)
Reifen vorne	150/80 R16
Reifen hinten	180/70 R16
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.603 mm
Breite	995 mm
Höhe	1.182 mm
Sitzhöhe	730 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.705 mm
Leergewicht fahrbereit	395 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	615 kg
Tankinhalt	22,3 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
- Maßgeschneidertes Tourenmotorrad auf Basis des legendären 2,3-Liter- Dreizylinders, des weltweit größten Serienhubraum - 203 Newtonmeter Drehmoment für müheloses Touren bei voller Beladung und zu zwei - Serienausstattung mit praktischen Seitenkoffern und Windschil - Serienmäßiges ABS Die Rocket III Touring kombiniert typische Tourenqualitäten mit der herausragenden Dynamik des einmaligen 2,3 Liter Rocket III-Motors. Sie wurde speziell für jene Motorradfahrer entwickelt, die uneingeschränkte Langstreckentauglichkeit mit ungewöhnlicher Leistungsfähigkeit suchen. Herzstück der Rocket III Touring ist der berühmte Triumph-Dreizylinder mit 2294 Kubikzentimeter Hubraum, speziell auf die Bedürfnisse des Tourenfahrers modifiziert. Der Motor liefert sein geschmeidiges Drehmoment von 203 Newtonmeter über einen wartungsarmen Kardanantrieb bereits bei 2000 U/min ans Hinterrad, das macht Überholvorgänge in jedem Gang und selbst bei voller Beladung mit Passagier und Reisegepäck völlig mühelos. Dazu hat Triumph die Rocket III Touring mit einem effektiven Antiblockier-Bremssystem ausgestattet, das zusätzliche Sicherheit unter allen Bedingungen bietet. Auch das Fahrwerk der Rocket III Touring zeigt sich dem angezeigten Einsatzbereich entsprechend abgestimmt. Der niedrige Gesamtschwerpunkt macht die Rocket III im Zusammenspiel mit Sechzehnzollrädern und einem 180er Hinterreifen überraschend leichtfüßig. Fahrer- wie Beifahrerkomfort sind für die Rocket III Touring von besonderer Bedeutung. Die wohl proportionierte Sitzbank besteht aus zwei unterschiedlich dichten Polsterlagen für besten Sitzkomfort, hinten profitiert der Beifahrer sogar von einer zusätzlichen Gel-Einlage, die noch mehr Komfort selbst bei einem ganzen Tag im Sattel garantiert. Die sorgsam abgestimmten Federelemente stellen einen ausgezeichneten Fahrkomfort sowie eine satte Straßenlage bereit, noch praxisgerechter wird die Rocket III Touring durch das serienmäßige Frontschild mit Schnellverschluss und 36-LiterSeitenkoffer. Zur guten Ausstattung gehört eine analoge Tankuhr und eine LCD-Anzeige für Zeit und Tripfunktionen, alles zusammen mit dem Tachometer stilecht auf dem großen Benzintank untergebracht. Tropfenförmige Trittbretter für Fahrer wie Beifahrer sind ebenfalls serienmäßig, während eine schier endlose Liste an Zubehör die Verwandlung der Rocket III Touring in ein rundum eigenständiges Modell erlaubt. Die Zubehörliste umfasst beispielsweise verschiedene Touringscheiben, Sissybars, Gepäckbrücken und Zusatzscheinwerfer ebenso wie unzähligen Chromzierrat und Lederapplikationen, die dieses ohnehin beeindruckende Motorrad noch auffälliger und individueller machen. Die Triumph Rocket III Touring gibt es in zwei klassischen Farboptionen: MetallicPhantom Black mit handgemalten silbernen Zierlinien und in der Zweifarbvariante Phantom Black mit Crystal White und goldenen Zierlinien.

Langbeschreibung

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- Maßgeschneidertes Tourenmotorrad auf Basis des legendären 2,3-Liter- Dreizylinders, des weltweit größten Serienhubraum
- 203 Newtonmeter Drehmoment für müheloses Touren bei voller Beladung und zu zwei
- Serienausstattung mit praktischen Seitenkoffern und Windschil
- Serienmäßiges ABS

Die Rocket III Touring kombiniert typische Tourenqualitäten mit der herausragenden Dynamik des einmaligen 2,3 Liter Rocket III-Motors. Sie wurde speziell für jene Motorradfahrer entwickelt, die uneingeschränkte Langstreckentauglichkeit mit ungewöhnlicher Leistungsfähigkeit suchen.

Herzstück der Rocket III Touring ist der berühmte Triumph-Dreizylinder mit 2294 Kubikzentimeter Hubraum, speziell auf die Bedürfnisse des Tourenfahrers modifiziert. Der Motor liefert sein geschmeidiges Drehmoment von 203 Newtonmeter über einen wartungsarmen Kardanantrieb bereits bei 2000 U/min ans Hinterrad, das macht Überholvorgänge in jedem Gang und selbst bei voller Beladung mit Passagier und Reisegepäck völlig mühelos. Dazu hat Triumph die Rocket III Touring mit einem effektiven Antiblockier-Bremssystem ausgestattet, das zusätzliche Sicherheit unter allen Bedingungen bietet.

Auch das Fahrwerk der Rocket III Touring zeigt sich dem angezeigten Einsatzbereich entsprechend abgestimmt. Der niedrige Gesamtschwerpunkt macht die Rocket III im Zusammenspiel mit Sechzehnzollrädern und einem 180er Hinterreifen überraschend leichtfüßig. Fahrer- wie Beifahrerkomfort sind für die Rocket III Touring von besonderer Bedeutung. Die wohl proportionierte Sitzbank besteht aus zwei unterschiedlich dichten Polsterlagen für besten Sitzkomfort, hinten profitiert der Beifahrer sogar von einer zusätzlichen Gel-Einlage, die noch mehr Komfort selbst bei einem ganzen Tag im Sattel garantiert. Die sorgsam abgestimmten Federelemente stellen einen ausgezeichneten Fahrkomfort sowie eine satte Straßenlage bereit, noch praxisgerechter wird die Rocket III Touring durch das serienmäßige Frontschild mit Schnellverschluss und 36-LiterSeitenkoffer.

Zur guten Ausstattung gehört eine analoge Tankuhr und eine LCD-Anzeige für Zeit und Tripfunktionen, alles zusammen mit dem Tachometer stilecht auf dem großen Benzintank untergebracht.

Tropfenförmige Trittbretter für Fahrer wie Beifahrer sind ebenfalls serienmäßig, während eine schier endlose Liste an Zubehör die Verwandlung der Rocket III Touring in ein rundum eigenständiges Modell erlaubt. Die Zubehörliste umfasst beispielsweise verschiedene Touringscheiben, Sissybars, Gepäckbrücken und Zusatzscheinwerfer ebenso wie unzähligen Chromzierrat und Lederapplikationen, die dieses ohnehin beeindruckende Motorrad noch auffälliger und individueller machen.

Die Triumph Rocket III Touring gibt es in zwei klassischen Farboptionen: MetallicPhantom Black mit handgemalten silbernen Zierlinien und in der Zweifarbvariante Phantom Black mit Crystal White und goldenen Zierlinien.