| Die Legende lebt auf!
Setze ein Einspritztriebwerk auf Basis der Ninja ZX-9R in ein leichtgewichtiges Fahrwerk, statte es mit Ninja-Komponenten aus und stecke die Technik in die verführerischte Hülle jenseits des Laufstegs- und was bekommst Du? Die neue Z1000-eine durchtrainierte Supernaked mit satten Leistungsreserven.
Motor:
Zusätzlich zur elektronischen Kraftstoffeinspritzung wurde das auf der ZX-9R basierende Triebwerk auf 953 cm3 aufgebohrt. Das Resultat: Ein Haufen Drehmoment im mittleren Geschwindigkeitsbereich. Zu den weiteren Modifikationen zählt ein überarbeiteter Zylinderkopf mit nun horizontalerem Einlasstrakt, dazu attraktiver Feinripp-Look für den Zylinderkopf sowie ein umfassendes Paket modifizierter Motorinnereien, das beeindruckenden Schub bei mittleren Drehzahlen garantiert.
Fahrwerk:
Die Kurvenfreudigkeit geht auf das Konto eines leichten Diamant-Rahmens aus Stahlrohren großen Durchmessers, aber geringer Wandstärke. Dieses steife Fahrgestell sorgt in Verbindung mit einer Upside-downGabel, Uni-Trak-Hinterradfederung samt Schwinge nach Art der 9R und ZX-9R-Gussrädern für brillantes Kurvenverhalten. Ausstattungs-Highlights sind zudem die 300 mm-Doppelscheibenbremse vorn, der Aluminium-Lenker sowie dieselbe Hightech-Instrumenteneinheit, die auch an der ZX-6R zu finden ist.
Ausstattung:
Ein Naked-Bike muss zwangsläufig ohne schicke Schale gut aussehen - und das tut die Z1000 zweifelsohne. Die atemberaubende Form der Z1000 kulminiert in vier polierten Edelstahlschalldämpfern, einem Heck mit LED-Rücklicht und einer Linienführung, die dafür sorgt, dass man sich permanent nach ihr umdreht.
Fazit:
So sportlich, wie ein Naked-Bike nur sein kann, avanciert die Z1000 dank hoher Leistung, agilem Handling und umwerfendem Äußeren zum Maß der Dinge in ihrer Klasse.
Links:
www.kawasaki.de
LCD-Instrumenten-anzeige Kommunikation ist dank der ultramodernen LCD-Instrumentenanzeige kein Problem. Digitaler Drehzahlmesser, "Analog"-LCD-Tacho und ein umfassendes Multifunktionsdisplay informieren auf einen Blick über den jeweiligen Gemütszustand der Z1000.
953-cm³-Motor
Wild oder mild, der flüssigkeitsgekühlte 953-cm³-Motor mit elektronischer Benzineinspritzung liefert grenzenlose Fahrfreude. Ganz gleich, ob Sie gezügelt durch die Stadt fahren, rasant über kurvige Bergpässe zirkeln oder über die Autobahn ziehen.
Große Vorderrad-Scheibenbremsen
Bei zu forschem Galopp halten zwei große 300-mm-Vorderrad-Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Sätteln das Temperament der Z1000 wirkungsvoll im Zaum. Leichte Ninja-Räder sorgen für hohe Wendigkeit.
Edelstahl Auspuffquartett
Intimes Geflüster oder leidenschaftliches Grollen - das in Edelstahl ausgeführte Auspuffquartett liefert entsprechend den
Emotionen des Fahrers die passende akustische Stimulation.
Ergonomische Sitzbank
Die leichte, formschöne und sehr tiefe Sitzbank ist ein ergonomisches Highlight und integriert den Fahrer vollständig in die Maschine. Eine formvollendete Soziusabdeckung ist als Sonderzubehör erhältlich.
2003er Flyer (DE)
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12,
Vergleichstest in PS 03.03
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, |
