Kawasaki Ninja ZX-6R (2006)

∅ 4,3 (4 Bewertungen)

Hersteller:	Kawasaki
Land:
Baujahr:	2006
Typ (2ri.de):	Superbike
Modell-Code:	ZX636C6F
Fzg.-Typ:	ZX636C
Leistung:	130 PS (96 kW)
Hubraum:	636 ccm
Max. Speed:	264 km/h
Aufrufe:	9.862
Bike-ID:	2357

Datenblatt ansehen oder bearbeiten...

Weitere Jahrgänge...

Druckansicht

Empfehlen

4 19 8

Hilfe Melden Aktualisieren

Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2006
Hersteller	Kawasaki
Typ (2ri.de)	Superbike
Typ (Hersteller)	Sportler/Sporttourer
Modellgruppe (z.B. Sportster)	ZX
Modelltyp	ZX
UVP ab Werk	10.295,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2005
Produktionsende	2006
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	ZX636C
Modell-Code	ZX636C6F
ABE\EG-BE-Nr.	e12002/240229
VIN	JKBZX636CCA
Mehr Daten

Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	U-Kat serienmäßig
Bauart	4-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	68 x 43,8 mm
Hubraum	636 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	130 PS (96 kW) 14.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	70,5 Nm 11.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	12,9 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
Mehr Daten

Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	264 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	98
Mehr Daten

Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Profilrahmen
Rahmenmaterial	Aluminium
Bremse vorne	Doppelscheibe, 300 mm
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel, 41 mm, Zug- / Druckstufe.und Federvorspannung einstellbar
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Bottom-Link Uni-Trak, Zug- / Druckstufe.und Federvorspannung einstellbar
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	135 mm
Lenkkopfwinkel	25 Grad
Nachlauf	106 mm
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/65-ZR17 M/C (56W)
Reifen hinten	180/55-ZR17 M/C (73W)
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.065 mm
Breite	715 mm
Höhe	1.110 mm
Sitzhöhe	820 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.395 mm
Leergewicht fahrbereit	181 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	17 Liter
Reserve	k.A.
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	98
Lieferbare Farben	Lime Green, Ebony / Schwarz, Metalic Raw Titanium / Silber
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Die aktuelle Variante der 600er-Ninja hat gegenüber dem Vorgängermodell noch einmal deutlich eins draufgesetzt. Sportlichkeit ohne faule Kompromisse, das beschreibt die Fahreigenschaften des potenten Mittelklassesprinters am besten. Motor und Fahrwerk – eine Wucht. Vor allem, wenn es um schnelle Rundenzeiten und Top-Fahrdynamik geht. Da haben die Ingenieure etliche Register gezogen, um der ZX-6R die Gene mit auf den Weg zu geben, die für Kawasakis Verständnis von konkurrenzfähiger Supersport-Performance stehen. Und das Hubraumplus gegenüber der Konkurrenz ist ein entscheidender Vorteil, wenn’s um das letzte Quentchen Leistungs- und Drehmomentsbonus geht. Für 2006 gibt’s neue Farben und Graphics.

Langbeschreibung

Bearbeiten

Die aktuelle Variante der 600er-Ninja hat gegenüber dem Vorgängermodell noch einmal deutlich eins draufgesetzt. Sportlichkeit ohne faule Kompromisse, das beschreibt die Fahreigenschaften des potenten Mittelklassesprinters am besten. Motor und Fahrwerk – eine Wucht. Vor allem, wenn es um schnelle Rundenzeiten und Top-Fahrdynamik geht. Da haben die Ingenieure etliche Register gezogen, um der ZX-6R die Gene mit auf den Weg zu geben, die für Kawasakis Verständnis von konkurrenzfähiger Supersport-Performance stehen. Und das Hubraumplus gegenüber der Konkurrenz ist ein entscheidender Vorteil, wenn’s um das letzte Quentchen Leistungs- und Drehmomentsbonus geht. Für 2006 gibt’s neue Farben und Graphics.