| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2006 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Superbike |
| Typ (Hersteller) | Sportler/Sporttourer |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | ZX |
| Modelltyp | ZX |
| Neupreis (ca.) | 10.295,00 € |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2005 |
| Produktionsende | 2006 |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | ZX636C |
| Modell-Code | ZX636C6F |
| ABE\EG-BE-Nr. | e1*2002/24*0229 |
| VIN | JKBZX636CCA |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 68 x 43,8 mm |
| Hubraum | 636 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 130 PS (96 kW) 14.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 70,5 Nm 11.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12,9 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 264 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | 98 |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
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| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Profilrahmen |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 300 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 41 mm, Zug- / Druckstufe.und Federvorspannung einstellbar |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Bottom-Link Uni-Trak, Zug- / Druckstufe.und Federvorspannung einstellbar |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 135 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25 Grad |
| Nachlauf | 106 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/65-ZR17 M/C (56W) |
| Reifen hinten | 180/55-ZR17 M/C (73W) |
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| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.065 mm |
| Breite | 715 mm |
| Höhe | 1.110 mm |
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.395 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 181 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | 98 |
| Lieferbare Farben | Lime Green, Ebony / Schwarz, Metalic Raw Titanium / Silber |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Die aktuelle Variante der 600er-Ninja hat gegenüber dem Vorgängermodell noch einmal deutlich eins draufgesetzt. Sportlichkeit ohne faule Kompromisse, das beschreibt die Fahreigenschaften des potenten Mittelklassesprinters am besten. Motor und Fahrwerk – eine Wucht. Vor allem, wenn es um schnelle Rundenzeiten und Top-Fahrdynamik geht. Da haben die Ingenieure etliche Register gezogen, um der ZX-6R die Gene mit auf den Weg zu geben, die für Kawasakis Verständnis von konkurrenzfähiger Supersport-Performance stehen. Und das Hubraumplus gegenüber der Konkurrenz ist ein entscheidender Vorteil, wenn’s um das letzte Quentchen Leistungs- und Drehmomentsbonus geht. Für 2006 gibt’s neue Farben und Graphics. | |
