KTM 990 RC8 "Studie" (2004)

Hersteller:	KTM
Land:
Baujahr:	2004
Typ (2ri.de):	Studie
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	k.A.
Hubraum:	k.A.
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	6.815
Bike-ID:	1537

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2004
Hersteller	KTM
Typ (2ri.de)	Studie
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	1190
Modelltyp	1190
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Österreich
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	k.A.
Bohrung x Hub	k.A.
Hubraum	k.A.
Gassteuerung	k.A.
Gemischaufbereitung	k.A.
Kühlsystem	k.A.
Max. Leistung bei Drehzahl	k.A.
Max. Drehmoment bei Drehzahl	k.A.
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	k.A.
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
Mehr Daten

Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	k.A.
Anzahl der Gänge	k.A.
Kupplung	k.A.
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	k.A.
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe
Bremse hinten	Scheibe
Federung vorne (Gabel)	k.A.
Federung hinten (Schwinge)	k.A.
Federweg vorne	k.A.
Federweg hinten	k.A.
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	k.A.
Reifen hinten	k.A.
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	k.A.
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	k.A.
Leergewicht fahrbereit	k.A.
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	k.A.
Reserve	k.A.
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
WELTPREMIERE: KTM-SUPERBIKE-KONZEPT “RC8” VORSTELLUNG AUF DER TOKYO MOTORSHOW. Das RC8-Konzept unterstreicht die Vision von KTM auf dem Onroad-Sektor. SIE KOMMT NICHT IN FRIEDEN – SIE KOMMT VON KTM. Wer uns kennt weiß, dass für uns nur eines zählt. Seit über 50 Jahren steht KTM für kompromisslosen Motorsport. Seit dieser Zeit kämpfen wir an vorderster Front um den Sieg. Für die RC 8 haben wir unsere Fahrer, die besten Techniker und Designer an einen Tisch geholt. Das Ziel: die ultimative Waffe für ambitionierte Straßenkämpfer. Für die RC 8 bedeutet das: radikale Konzentration der Massen rund um den kompakten 75° V2. Innovative Details überall. Der Sitz dient als Tank, sammelt so den Treibstoff im Schwerpunkt der Maschine. Durch die Trockensumpfschmierung findet die komplette Auspuffanlage genau dort Platz, wo sie die Fahrdynamik am wenigsten beeinflusst. Direkt unter dem Motor. Zum Beispiel die Verkleidung. Sie ist nach neuesten aerodynamischen Erkenntnissen auf möglichst geringen Luftwiderstand von der Seite ausgelegt. Das Resultat: kein Pendeln bei Seitenwind, faszinierende Agilität und aggressives Einlenkverhalten. FORM FOLGT FUNKTION - FORM FOLGT FIKTION. Unser Zugang zu Design ist ganz einfach. Bei KTM ist ein air-duct immer zuerst ein air-duct. Erst die Funktion, dann die Schönheit. Dass dabei auch das Gefühl nicht zu kurz kommt, merkt jeder, der letztendlich vor ihr steht. Die RC 8 folgt mit ihren kraftvollen Linien und der extremen Reduktion auf das Wesentliche keinen Vorbildern. Ein wildes, emotionales Stück Motorrad. Und ein markantes Statement für unsere Zukunft auf der Straße. Technische Spezifikationen: Motor:KTM LC8 Motor Hubraum: 999 ccm Rahmen: Chrommolybdän-Gitterrohrrahmen Trockengewicht:ca. 175 kg Getriebe:6 Gänge, Klauen geschaltet Top Speed: 280 km/h

Langbeschreibung

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WELTPREMIERE: KTM-SUPERBIKE-KONZEPT “RC8” VORSTELLUNG AUF DER TOKYO MOTORSHOW. Das RC8-Konzept unterstreicht die Vision von KTM auf dem Onroad-Sektor. SIE KOMMT NICHT IN FRIEDEN – SIE KOMMT VON KTM. Wer uns kennt weiß, dass für uns nur eines zählt. Seit über 50 Jahren steht KTM für kompromisslosen Motorsport. Seit dieser Zeit kämpfen wir an vorderster Front um den Sieg. Für die RC 8 haben wir unsere Fahrer, die besten Techniker und Designer an einen Tisch geholt. Das Ziel: die ultimative Waffe für ambitionierte Straßenkämpfer. Für die RC 8 bedeutet das: radikale Konzentration der Massen rund um den kompakten 75° V2. Innovative Details überall. Der Sitz dient als Tank, sammelt so den Treibstoff im Schwerpunkt der Maschine. Durch die Trockensumpfschmierung findet die komplette Auspuffanlage genau dort Platz, wo sie die Fahrdynamik am wenigsten beeinflusst. Direkt unter dem Motor. Zum Beispiel die Verkleidung. Sie ist nach neuesten aerodynamischen Erkenntnissen auf möglichst geringen Luftwiderstand von der Seite ausgelegt. Das Resultat: kein Pendeln bei Seitenwind, faszinierende Agilität und aggressives Einlenkverhalten. FORM FOLGT FUNKTION - FORM FOLGT FIKTION. Unser Zugang zu Design ist ganz einfach. Bei KTM ist ein air-duct immer zuerst ein air-duct. Erst die Funktion, dann die Schönheit. Dass dabei auch das Gefühl nicht zu kurz kommt, merkt jeder, der letztendlich vor ihr steht. Die RC 8 folgt mit ihren kraftvollen Linien und der extremen Reduktion auf das Wesentliche keinen Vorbildern. Ein wildes, emotionales Stück Motorrad. Und ein markantes Statement für unsere Zukunft auf der Straße. Technische Spezifikationen: Motor:KTM LC8 Motor Hubraum: 999 ccm Rahmen: Chrommolybdän-Gitterrohrrahmen Trockengewicht:ca. 175 kg Getriebe:6 Gänge, Klauen geschaltet Top Speed: 280 km/h

Allgemeine Merkmale

Eignungsprofil

Motor