| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Enduro |
| Typ (Hersteller) | Enduro |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | KLX250 |
| Modelltyp | KLX |
| UVP ab Werk | 4.600,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2009 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | KLX250 |
| Modell-Code | KLX250SAF |
| ABE\EG-BE-Nr. | e1*2002/24*0384 |
| VIN | JKAKLX250SSDA |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | 3-Wege-Katalysator |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 72 x 61,2 mm |
| Hubraum | 249 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 22 PS (16 kW) 7.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 20,5 Nm 7.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 106 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 3 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | ROZ 91 |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe 250 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 240 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 255 mm |
| Federweg hinten | 230 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26,5 Grad |
| Nachlauf | 105 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 3.00-21 51P |
| Reifen hinten | 4.60-18 63P |
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| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.200 mm |
| Breite | 820 mm |
| Höhe | 1.205 mm |
| Sitzhöhe | 890 mm |
| Bodenfreiheit | 285 mm |
| Radstand | 1.430 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 138 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 319 kg |
| Tankinhalt | 7,7 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Grün, Schwarz |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Als straßentaugliche Version der Vollblut-Enduro KLX300R gedacht, hat die KLX250 von ihrer großen Schwester eine gehörige Portion Charakter und Technik mit auf den Weg bekommen. Mit ihrem flüssigkeitsgekühlten DOHC-Motor und dem professionellen Fahrwerk macht die KLX auf der Straße wie im Gelände Spaß. |
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