KTM 350 SX-F (2012)

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350 SX-F

KTM 350 SX-F (2012)

Der Senkrechtstarter

Hersteller:	KTM
Land:
Baujahr:	2012
Typ (2ri.de):	Enduro
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	k.A.
Hubraum:	349,7 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	7.942
Bike-ID:	3206

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Datenblatt

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2012
Hersteller	KTM
Typ (2ri.de)	Enduro
Typ (Hersteller)	Offroad Competition SX
Modellgruppe (z.B. Sportster)	350
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Österreich
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	1-Zylinder, 4-Takter
Bohrung x Hub	88 x 57,5 mm
Hubraum	349,7 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	k.A.
Max. Drehmoment bei Drehzahl	k.A.
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	13,5 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette 5/8 x 1/4"
Anzahl der Gänge	5 Gänge
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Scheibe 260 mm
Bremse hinten	Scheibe 220 mm
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel (WP Suspension 4860 MXMA CC)
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein (WP Suspension 5018 BAVP DCC)
Federweg vorne	300 mm
Federweg hinten	330 mm
Lenkkopfwinkel	63,5 Grad
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	1.60 x 21" Excel
Felgenmaß hinten	2.15 x 19" Excel
Reifen vorne	80/100-21"
Reifen hinten	110/90-19"
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	992 mm
Bodenfreiheit	375 mm
Radstand	1.495 mm
Leergewicht fahrbereit	103,9 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	7,5 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Datenblatt

Auf dieser Seite findet Ihr alle wichtigen Informationen der jeweiligen Maschine im tabellarischen Überblick. Von Motor über Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch bis hin zu den Ausstattungsdetails. Die meisten dieser Angaben finden sich in den Datenblättern der Hersteller, und wenn Ihr hier Informationen eintragt oder ergänzt, dann stellt bitte sicher, dass diese auch stimmen und nachvollziehbar sind, denn andere Biker verlassen sich auf Eure Angaben.

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Der Senkrechtstarter

Langbeschreibung	Bearbeiten
Am Anfang stand die Idee, in der MX1-WM mit einem reduziertem Hubraum, aber mit allen Vorteilen eines leichteren Bikes anzutreten. Am Ende war die 350 SX-F geboren und der Grundstein für eine Legende gelegt. Erster Sieg im ersten Rennen für Toni Cairoli und die Weltmeister-Krone in der ersten Saison – bedarf es noch mehr Beweise für die Genialität des Konzepts? Mit überarbeitetem Fahrwerk geht die Sensation der MX-Saison 2010 in die nächste Runde. MOTOR Der kompakte und hochmoderne DOHC Viertakter der 350 SX-F mit elektronischer Einspritzung und Ausgleichswelle glänzt mit einem extrem breiten nutzbaren Drehzahlband, höchst effizienter Fahrbarkeit und mit einer Performance fast wie ein 450er Triebwerk. Klare Vorteile: Weniger Anstrengung für den Piloten und höherer Kurvenspeed durch effizienter Performance.. VENTILTRIEB Im Zylinderkopf mit zwei oben liegenden Nockenwellen werden vier Titan-Ventile über extrem leichte, kohlenstoffbeschichtete Schlepphebel betätigt. Dieser aufwändige Ventiltrieb, der ultra-leichte Kolben und die extreme Kurzhubigkeit des Motors der 350 SX-F ermöglichen Drehzahlen bis zu 13.000 1/min. MOTORSTEUERUNG (EMS) Das Keihin Engine Management System mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sorgt für spontanes Ansprechverhalten und maximale Performance des Triebwerks. Mit einem optionalen Map Select Switch lassen sich unterschiedliche Motorcharakteristiken aktivieren. RAHMEN Der moderne Rahmen der 350 SX-F aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl ist nicht nur extrem leicht und torsionssteif. Er zeichnet sich auch durch eine besonders ausgewogene Geometrie aus, die spielerisches Handling mit messerscharfer Präzision verbindet. TELEGABEL Die weiter verbesserte Upside-Down-Telegabel mit Closed-Cartridge Technologie bietet jetzt mit einem etwas strafferen Setting noch mehr Durchschlag-Sicherheit. Die WP Gabel mit 48 mm Tauchrohrdurchmesser unterstützt damit das spielerische Handling der 350 SX-F. SCHWINGE MIT LINKAGE FEDERUNG Die Linkage Hinterradfederung der 350 SX-F unterstützt spielerisches Handling und extreme Traktion. Die leichte Aluminium-Schwinge ist auf optimale Seitensteifigkeit ausgelegt, die Anlenkung des jetzt straffer abgestimmten WP Federbeins über ein Hebelsystem schafft hohe Progressivität und breite Verstellbereiche. E-STARTER Dass selbst im harten Motocross-Sport ein Elektrostarter von größtem Vorteil ist, hat KTM schon vor Jahren bewiesen. Deshalb lässt sich auch die 350 SX-F per Knopfdruck starten. Für Gewichtsfetischisten und Traditionalisten lässt sich der E-Starter ausbauen und stattdessen ein Kickstarter installieren.

Langbeschreibung

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Am Anfang stand die Idee, in der MX1-WM mit einem reduziertem Hubraum, aber mit allen Vorteilen eines leichteren Bikes anzutreten. Am Ende war die 350 SX-F geboren und der Grundstein für eine Legende gelegt. Erster Sieg im ersten Rennen für Toni Cairoli und die Weltmeister-Krone in der ersten Saison – bedarf es noch mehr Beweise für die Genialität des Konzepts? Mit überarbeitetem Fahrwerk geht die Sensation der MX-Saison 2010 in die nächste Runde.

MOTOR
Der kompakte und hochmoderne DOHC Viertakter der 350 SX-F mit elektronischer Einspritzung und Ausgleichswelle glänzt mit einem extrem breiten nutzbaren Drehzahlband, höchst effizienter Fahrbarkeit und mit einer Performance fast wie ein 450er Triebwerk. Klare Vorteile: Weniger Anstrengung für den Piloten und höherer Kurvenspeed durch effizienter Performance..

VENTILTRIEB
Im Zylinderkopf mit zwei oben liegenden Nockenwellen werden vier Titan-Ventile über extrem leichte, kohlenstoffbeschichtete Schlepphebel betätigt. Dieser aufwändige Ventiltrieb, der ultra-leichte Kolben und die extreme Kurzhubigkeit des Motors der 350 SX-F ermöglichen Drehzahlen bis zu 13.000 1/min.

MOTORSTEUERUNG (EMS)
Das Keihin Engine Management System mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sorgt für spontanes Ansprechverhalten und maximale Performance des Triebwerks. Mit einem optionalen Map Select Switch lassen sich unterschiedliche Motorcharakteristiken aktivieren.

RAHMEN
Der moderne Rahmen der 350 SX-F aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl ist nicht nur extrem leicht und torsionssteif. Er zeichnet sich auch durch eine besonders ausgewogene Geometrie aus, die spielerisches Handling mit messerscharfer Präzision verbindet.

TELEGABEL
Die weiter verbesserte Upside-Down-Telegabel mit Closed-Cartridge Technologie bietet jetzt mit einem etwas strafferen Setting noch mehr Durchschlag-Sicherheit. Die WP Gabel mit 48 mm Tauchrohrdurchmesser unterstützt damit das spielerische Handling der 350 SX-F.

SCHWINGE MIT LINKAGE FEDERUNG
Die Linkage Hinterradfederung der 350 SX-F unterstützt spielerisches Handling und extreme Traktion. Die leichte Aluminium-Schwinge ist auf optimale Seitensteifigkeit ausgelegt, die Anlenkung des jetzt straffer abgestimmten WP Federbeins über ein Hebelsystem schafft hohe Progressivität und breite Verstellbereiche.

E-STARTER
Dass selbst im harten Motocross-Sport ein Elektrostarter von größtem Vorteil ist, hat KTM schon vor Jahren bewiesen. Deshalb lässt sich auch die 350 SX-F per Knopfdruck starten. Für Gewichtsfetischisten und Traditionalisten lässt sich der E-Starter ausbauen und stattdessen ein Kickstarter installieren.

Info

In diesem Bereich könnt Ihr eine kurze Zusammenfassung oder auch eine längere Beschreibung zum jeweiligen Motorrad einfügen. Als Leitfaden für diese Texte könnt Ihr das Datenblatt oder die Webseite des Herstellers nehmen. Dabei müsst Ihr die Beschreibung nicht wörtlich abtippen, sondern könnt sie als Anregung für Eure eigene Beschreibung nehmen. Bitte schreibt hier keine eigene Bewertung des Bikes oder zitiert urheberrechtlich geschützte Texte aus Zeitschriften. Verwendet einfach das, was der Hersteller frei zur Verfügung stellt.

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Teilekataloge

2012 - KTM - Parts Catalog-Teilekatalog - Chassis - 350 SX-F (EU)

art. no. 3CF8201L5en

Größe: 1,87 MB

Datum: 31.10.2012 02:31

Dateiformat: PDF Dokument

Kategorie: Teilekataloge

Drucknummer: 3CF8201L5en

Sprache(n):

2012 - KTM - Parts Catalog-Teilekatalog - Engine - 350 SX-F

art. no. 3CM089350Len

Größe: 1,7 MB

Datum: 31.10.2012 02:37

Dateiformat: PDF Dokument

Kategorie: Teilekataloge

Drucknummer: 3CM089350Len

Sprache(n):

Dokumente

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