Ducati 916 Strada (1994)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 1994 |
| Hersteller | Ducati |
| Typ (2ri.de) | k.A. |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | k.A. |
| Produktionsbeginn | 1994 |
| Produktionsende | 1997 |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2 in L-Form |
| Bohrung x Hub | 94 x 66 mm |
| Hubraum | 916 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4-Ventile |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 113 PS (83 kW) 9.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 254 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Gitterrohrrahmen aus Chrommolybdän-Stahl |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm (Brembo) |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | 43 mm Showa Upside-Down-Gabel |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 65,5 Grad |
| Nachlauf | 91 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70-ZR 17 |
| Reifen hinten | 190/50-ZR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Bodenfreiheit | 150 mm |
| Radstand | k.A. |
| Leergewicht fahrbereit | 210 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | k.A. |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Rot |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
Gefahren von
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Datenblatt
Auf dieser Seite findet Ihr alle wichtigen Informationen der jeweiligen Maschine im tabellarischen Überblick. Von Motor über Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch bis hin zu den Ausstattungsdetails. Die meisten dieser Angaben finden sich in den Datenblättern der Hersteller, und wenn Ihr hier Informationen eintragt oder ergänzt, dann stellt bitte sicher, dass diese auch stimmen und nachvollziehbar sind, denn andere Biker verlassen sich auf Eure Angaben.
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Modell-Historie 1994 Modellstart 916 Strada mit 90-Grad-L-Twin, Hubraum 916 ccm, vier Ventile pro Zylinder, Saugrohreinspritzung, Nennleistung 113 PS bei 9.000 U/min, Vmax solo 254 km/h, Gewicht 210 kg, Bereifung 120/70 ZR 17 vorn, 190/50 ZR 17 hinten, Upside-down-Gabel, Show-Federbein hinten, Stahlbremsscheiben. 916 SP mit zwei Einspritzdüsen, Leistung 131 PS bei 10.500 U/min, Grauguss-Bremscheiben, Carbon-Kotflügel vorn, Gewicht 207 kg. 916 SPO mit 916 Strada-Motor im 916 SP-Fahrwerk. 1995 Modell 916 Biposto mit dickeren Rahmenrohren und Stahlheck, Soziussitz, Gewicht 217 kg. 916 Senna 1 in Metallic-Grau-Senna 2 Silbermetallic (1996/97), Senna 3 Schwarz (1998) -, Gusbremsscheiben, Öhlins-Federbein, rote Marchesini-Räder. 1997 SP und SPS-Modelle: Hubraum auf 996 ccm erhöht, Auspuffanlage aus Carbon, Öhlins-Federbein, schwimmend gelagerte Grauguss-Bremsscheiben, Stahlflexleitungen. 1994er Werbung in der Presse | |
Info
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