NEU! 2ri.de mobil.
Die App fürs SmartPhone.
 
Alle Neuigkeiten, Fotos, Veranstaltungen und Termine immer und überall. Kostenlos!
Für Android
Für Apple
Für Windows Phone
Details zu Aprilia
Aprilia Shiver 750 (2016)
Aprilia Shiver 750 (2016)

(0 Bewertungen - Gebe die erste ab)
Hersteller: Aprilia
Land:
Baujahr: 2016
Typ (2ri.de): Allrounder
Modell-Code: k.A.
Fzg.-Typ: k.A.
Leistung: 95 PS (70 kW)
Hubraum: 750 ccm
Max. Speed: k.A.
Aufrufe: 5.580
Bike-ID: 8476
Produktion Bearbeiten
Baujahr 2016
Hersteller Aprilia
Typ (2ri.de) Allrounder
UVP ab Werk 8.990,00
Mehr Daten
Motor Bearbeiten
Bauart V2, 4-Takter
Bohrung x Hub 92 x 56,4 mm
Hubraum 750 ccm
Gassteuerung DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Max. Leistung bei Drehzahl 95 PS (70 kW) 9.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl 79 Nm 7.250 U/min
Mehr Daten
Fahrleistung\Verbrauch Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit k.A.
Verbrauch auf 100 km k.A.
Mehr Daten
Kraftübertragung\Antrieb Bearbeiten
Hinterradantrieb k.A.
Anzahl der Gänge 6 Gänge
Mehr Daten
Fahrwerk\Bremsen Bearbeiten
Rahmenart Stahlrohr
Bremse vorne Doppelscheibe, 320 mm, radial montierte 4-Kolben
Bremse hinten Scheibe, 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel
Federweg vorne k.A.
Federweg hinten k.A.
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 180/55 ZR 17
Mehr Daten
Maße\Gewichte Bearbeiten
Sitzhöhe 810 mm
Radstand k.A.
Leergewicht fahrbereit 220 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht k.A.
Tankinhalt 15 Liter
Mehr Daten
Ausstattung Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS) k.A.
Drosselung k.A.
Lieferbare Farben k.A.
Mehr Daten
Service\Sonstiges Bearbeiten
Garantie k.A.
Führerscheinklasse k.A.
Mehr Daten
Kurzbeschreibung Bearbeiten
Langbeschreibung Bearbeiten

 

SHIVER 750 ABS
Sight & Sound
Die Aprilia Shiver 750 ABS genießt ihren Auftritt. Sportlich elegant und typisch italienisch hebt sich die Shiver von der Masse ab. Dabei ist sie ein Motorrad für jeden Tag und jede Gelegenheit. Die Aprilia Shiver 750 ABS bietet Hightech-Lösungen, die einst Rennmaschinen vorbehalten waren. Sie besitzt ein Fahrwerk der Extraklasse und einen leistungsstarken 90°-V2-Motor. Tollen Sound gibt es inklusive. Nicht ohne Grund ist die Shiver seit Jahren die bestverkaufte Aprilia in Deutschland. Rahmenkonstruktion und Schwinge bestimmen wesentlich ihr Design. Pur und unverkleidet, kompakt und schön anzusehen präsentieren sich Tank, Sitzbank und Heckpartie mit Underseat-Schalldämpferanlage. Top in Form startet die Shiver 750 ABS mit 95 PS durch. Einsteiger können das außergewöhnliche Fahrvergnügen und das italienische Flair der Aprilia Shiver 750 ABS auch mit 35 kW / 48 PS genießen.

POWER & CONTROL
Seit mehr als 20 Jahren konstruiert und baut Aprilia leistungsstarke V-Motoren. Diese Erfahrungen machten sich die Ingenieure bei der Entwicklung des 90°-V2-Motors der Shiver 750 zu Nutze. Mit 95 PS setzt der kompakte Viertakter sportliche Akzente. Das breite, nutzbare Drehzahlband macht sie auf Touren sowie in der City leichtfüßig und handlich. Mit Ride-by-Wire und Multi-Mapping bietet die Shiver 750 innovative, anwenderfreundliche Technik, die der Sicherheit und dem Fahrspaß dient.

RIDE-BY-WIRE & MULTI-MAPPING
Die Aprilia Shiver 750 ist das erste Motorrad weltweit, das mit Ride-by-Wire in die Serienproduktion gegangen ist. Das System nutzt verschiedenen Parameter - Motordrehzahl, Gangstufe, Lufttemperatur, Atmosphärendruck sowie den Druck in den Ansaugtrakten – um daraus die optimale Gemischaufbereitung zu ermitteln. Ride-by-Wire optimiert die Kraftentfaltung, sorgt für ruckfreie Gasannahme und reduziert sowohl den Verbrauch als auch die Abgase. Die drei elektronischen Kennfelder, das Multi-Mapping, machen die Shiver zu einem echten Multitalent. Ein Knopfdruck genügt, um den Charakter, die Kraft- und Leistungsentfaltung des Motors zu verändern:

• Sport – unmittelbare, kraftvolle Leistungsabgabe für sportliches Fahren
• Touring – moderate, flüssige Leistungsabgabe zum Touren und Genießen
• Rain – reduzierte Leistung und Kraftentfaltung, wenn es nass und rutschig wird

CHASSIS
Im Fahrwerksbau und besonders bei den Serienmaschinen besitzt Aprilia einen hervorragenden Ruf. Nicht umsonst sehen sich die Rahmen der Shiver 750 und der Supermoto-Weltmeistermaschine von Adrien Chareyre zum Verwechseln ähnlich. Profile aus gegossenem Aluminium sind mit einem Gitterrahmen aus hochfestem Stahlrohr zu einer stabilen Einheit verschraubt. Die verwindungssteife Aluminium- Zweiarmschwinge ist zusätzlich verstärkt. Sie stützt sich über das seitlich montierte Monofederbein direkt gegen den Rahmen ab. Schön anzusehen fügt sich das kompakte V2-Triebwerk in das schlanke Chassis ein.

DIE FEDERELEMENTE
Die Federelemente gehören zu den wichtigsten Komponenten eines Motorrads. Sie gleichen die Unebenheiten der Fahrbahn aus. Sie sorgen für Stabilität und Komfort. Sie geben zusammen mit Reifen und Rahmen Rückmeldung, geben dem Fahrer ein gutes Gefühl für die Fahrbahn. Die Führung und Dämpfung des Vorderrades der Shiver 750 ABS übernimmt eine stabile Ø 43 mm Upside-down-Gabel mit geschmiedeten Aluminium-Gabelbrücken. Das hintere Monofederbein ist in Federvorspannung und hydraulischer Zugstufendämpfung vielfach einstellbar. Es stützt die Schwinge nach dem Cantilever-Prinzip direkt gegen den Rahmen ab.

SICHERHEIT WIRD GROSSGESCHRIEBEN
Die Aprilia Shiver 750 ABS bietet mit Top-Komponenten beste Bremsentechnik in der Mittelklasse. Die beiden großen, schwimmend gelagerten Ø 320 mm Bremsscheiben mit den radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln im Vorderrad sind technisch und optisch ein Highlight. Bestens abgestimmt greift der 1-Kolben-Sattel im Hinterrad auf eine Ø 240 mm Edelstahl-Bremsscheibe. Stahlummantelte Bremsleitungen garantieren den exakten Druckpunkt und gleichbleibende Bremsleistung. Einsteiger wie Spätbremser, die auf eine Extraportion Sicherheit nicht verzichten wollen, freuen sich über das sportlich konfigurierte Continental 2-Kanal-ABS.

2014
2012
2012
2010
2010
2009
2009
2008
Content