Aprilia RSV Mille R Tuono (2002)

Blitz und Donner

∅ 4,0 (2 Bewertungen)

Hersteller:	Aprilia
Land:
Baujahr:	2002
Typ (2ri.de):	Naked Bike
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	RP
Leistung:	125 PS (92 kW)
Hubraum:	998 ccm
Max. Speed:	245 km/h
Aufrufe:	10.389
Bike-ID:	115

Datenblatt ansehen oder bearbeiten...

Druckansicht

Empfehlen

2 1 1 1

Hilfe Melden Aktualisieren

Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2002
Hersteller	Aprilia
Typ (2ri.de)	Naked Bike
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	17.999,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Italien
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	RP
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
Mehr Daten

Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 2
Abgasreinigung	2-Wege-Katalysator
Bauart	V2, 4-Takter
Bohrung x Hub	97 x 67,5 mm
Hubraum	998 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	125 PS (92 kW) 9.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	96 Nm 8.750 U/min
Leistung der Lichtmaschine	400
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	11,4 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
Mehr Daten

Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	245 km/h
Verbrauch auf 100 km	5,1 Liter
Benzin (Oktangehalt)	95 ROZ
Mehr Daten

Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Alu-Kastenprofil
Rahmenmaterial	Aluminium
Bremse vorne	Doppelscheibe 320 mm
Bremse hinten	Scheibe 220 mm
Federung vorne (Gabel)	Upside-down-Gabel 43 mm
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	135 mm
Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	190/50 ZR 17
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.070 mm
Breite	800 mm
Höhe	1.195 mm
Sitzhöhe	820 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.415 mm
Leergewicht fahrbereit	190 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	400 kg
Tankinhalt	18 Liter
Reserve	4 Liter
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Schwarz/Gold
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	1.000 km
Inspektionsintervall	10.000 km
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Blitz und Donner

Langbeschreibung	Bearbeiten
Blitz und Donner Eigentlich ist die Tuono kein wirklicher Prototyp. Denn sie wird auf jeden Fall in einer limitierten Auflage gebaut. Als 'entkleidete' RSV Mille R sieht der Hersteller seinen Vorschlag als 'Naked Bike'. Soweit würden wir nicht gehen - die Verkleidung fehlt größtenteils, soweit ist das schon richtig, aber die Seitenansicht offenbart auf einen Blick deutliche Ähnlichkeit zu Yamahas Fazern. Da will man sich eher deren Interpretation als Sporttourer oder Tourensportler anschließen. Was richtig 'nacktes' fehlt Aprilia noch in der Product Range - daher vielleicht dieser Versuch. Als Derivat der Mille R sind die technischen Daten größtenteils bekannt - ohne Verkleidung ändert sich lediglich die Gewichtsangabe: mit 181 Kilos um 2000 Gramm leichter als der Supersportler. Optisch hat die Neue eher etwas Neues zu bieten: Extravagante Scheinwerfer-Anordnung und zum mattschwarzen Lack fein abgestimmte Goldtöne beim Metal (Gabel, Rahmen, Motordeckel, Scheiben, sogar die Carbon-Teile schimmern leicht "weihnachtlich"). "Die Tuono bringt beste Voraussetzungen für einen beschwingten Kurventanz: ein komplettes Mille R-Fahrwerk" Aprilia hat mit der Tuono - das Wort bedeutet übrigens 'Donner' - kein neues Motorrad gebaut. Sehr wohl aber tief und in gekonnt italienischer Manier in die Designkiste gegriffen. Wer ein Bike sucht, das vor allem dem Aspekt 'geschmackvoll' genügt, sollte sich rechtzeitig in der Schlange zur begrenzten Stückzahl einreihen. Fahrbericht Motorrad Heft 13/02 Geduckt im Hanging-off-Stil ein echter Streetfighter Von der Mille R hat Tuono die Bremo-Bremsen übernommen. Aufwendig gefräste Aluteile samt Lenker setzen die Griffe um 17 Zentimeter höher als bei der Mille R.

Langbeschreibung

Bearbeiten

Blitz und Donner Eigentlich ist die Tuono kein wirklicher Prototyp. Denn sie wird auf jeden Fall in einer limitierten Auflage gebaut. Als 'entkleidete' RSV Mille R sieht der Hersteller seinen Vorschlag als 'Naked Bike'. Soweit würden wir nicht gehen - die Verkleidung fehlt größtenteils, soweit ist das schon richtig, aber die Seitenansicht offenbart auf einen Blick deutliche Ähnlichkeit zu Yamahas Fazern. Da will man sich eher deren Interpretation als Sporttourer oder Tourensportler anschließen. Was richtig 'nacktes' fehlt Aprilia noch in der Product Range - daher vielleicht dieser Versuch. Als Derivat der Mille R sind die technischen Daten größtenteils bekannt - ohne Verkleidung ändert sich lediglich die Gewichtsangabe: mit 181 Kilos um 2000 Gramm leichter als der Supersportler. Optisch hat die Neue eher etwas Neues zu bieten: Extravagante Scheinwerfer-Anordnung und zum mattschwarzen Lack fein abgestimmte Goldtöne beim Metal (Gabel, Rahmen, Motordeckel, Scheiben, sogar die Carbon-Teile schimmern leicht "weihnachtlich"). "Die Tuono bringt beste Voraussetzungen für einen beschwingten Kurventanz: ein komplettes Mille R-Fahrwerk" Aprilia hat mit der Tuono - das Wort bedeutet übrigens 'Donner' - kein neues Motorrad gebaut. Sehr wohl aber tief und in gekonnt italienischer Manier in die Designkiste gegriffen. Wer ein Bike sucht, das vor allem dem Aspekt 'geschmackvoll' genügt, sollte sich rechtzeitig in der Schlange zur begrenzten Stückzahl einreihen. Fahrbericht Motorrad Heft 13/02 Geduckt im Hanging-off-Stil ein echter Streetfighter Von der Mille R hat Tuono die Bremo-Bremsen übernommen. Aufwendig gefräste Aluteile samt Lenker setzen die Griffe um 17 Zentimeter höher als bei der Mille R.