Name:
News_P90640413_highRes_bmw-motorrad-vision.jpg
Originalname:
P90640413_highRes_bmw-motorrad-vision-.jpg
Dateigröße:
1,56 MB
Bildgröße:
4000 x 3000 Pixel
Name:
News_P90640422_highRes_bmw-motorrad-vision.jpg
Originalname:
P90640422_highRes_bmw-motorrad-vision-.jpg
Dateigröße:
1,97 MB
Bildgröße:
4000 x 2667 Pixel
Name:
News_biebp-bb_W1085900-bild-639145439662489010.jpg
Originalname:
biebp-bb_W1085900-bild-639145439662489010.jpg
Dateigröße:
113,23 KB
Bildgröße:
1024 x 1536 Pixel
Name:
News_P90640414_highRes_bmw-motorrad-vision.jpg
Originalname:
P90640414_highRes_bmw-motorrad-vision-.jpg
Dateigröße:
1,91 MB
Bildgröße:
4000 x 3000 Pixel
Name:
News_P90640450_highRes_bmw-motorrad-vision.jpg
Originalname:
P90640450_highRes_bmw-motorrad-vision-.jpg
Dateigröße:
1,22 MB
Bildgröße:
4000 x 2667 Pixel
Name:
News_P90640649_highRes_bmw-motorrad-vision.jpg
Originalname:
P90640649_highRes_bmw-motorrad-vision-.jpg
Dateigröße:
5,14 MB
Bildgröße:
3543 x 2362 Pixel
BMW Vision K18: Luxus-Tourer der Zukunft oder radikales Designexperiment? Mit der neuen BMW Motorrad Vision K18 zeigt BMW einen ungewöhnlich offensiven Blick auf die Zukunft des luxuriösen Motorrad-Tourings. Die Studie wurde beim prestigeträchtigen Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See vorgestellt – und macht sofort klar: Hier geht es nicht um Zurückhaltung, sondern um maximale Inszenierung. (BMW Group PressClub) Im Zentrum steht ein neu entwickelter Reihensechszylinder mit 1.800 Kubikzentimetern Hubraum. Sechs Ansaugtrichter, sechs sichtbare Endrohre und eine extrem langgestreckte Silhouette verwandeln das Motorrad fast in eine rollende Skulptur. BMW beschreibt das Konzept selbst als „Full Force Forward“ – eine Maschine, die Geschwindigkeit bereits im Stand vermitteln soll. (BMW Motorrad) Optisch entfernt sich die Vision K18 deutlich von klassischen Touring-Bikes. Statt funktionaler Sachlichkeit setzt BMW auf eine Mischung aus futuristischem Power-Bagger, Concept-Car und Luftfahrtästhetik. Mehrere Medien vergleichen die Linienführung mit der Concorde oder sogar mit Sci-Fi-Entwürfen von Syd Mead. Handgefertigte Aluminiumflächen, Forged-Carbon-Elemente und offen präsentierte Mechanik verstärken diesen Eindruck zusätzlich. (Road & Track) Technisch deutet vieles darauf hin, dass BMW den bekannten Sechszylinder der aktuellen K-1600-Baureihe deutlich weiterentwickeln will. Der bisherige 1,6-Liter-Motor leistet bereits 160 PS – die neue „K18“-Bezeichnung könnte jedoch auf mehr Hubraum, mehr Drehmoment und möglicherweise eine neue Leistungsklasse oberhalb der bisherigen Touring-Modelle hinweisen. Offizielle Leistungsdaten nennt BMW bislang nicht. (DIE WELT) Interessant ist vor allem die strategische Richtung hinter dem Konzept. BMW Motorrad positioniert den Sechszylinder offenbar nicht länger nur als komfortorientierten Langstreckenantrieb, sondern als emotionales Luxusprodukt mit hoher Eigenständigkeit. Motorradchef Markus Flasch spricht ausdrücklich davon, im Luxussegment „all-in“ gehen zu wollen. Damit reagiert BMW auch auf Märkte wie die USA, in denen extravagante Touring- und Cruiser-Konzepte traditionell besonders gefragt sind. (DIE WELT) Eine Serienproduktion der Vision K18 gilt derzeit zwar als unwahrscheinlich. Dennoch könnten zahlreiche Designelemente und technische Ideen später in neue Touring- oder Luxusmodelle einfließen. Genau darin liegt vermutlich die eigentliche Bedeutung der Studie: weniger realistisches Serienmotorrad als vielmehr Machtdemonstration für Design, Markenidentität und emotionale Inszenierung. (BMW Group PressClub) Wer die Vision K18 betrachtet, erkennt schnell: BMW Motorrad versucht nicht einfach, bestehende Touring-Konzepte weiterzuentwickeln. Die Marke will das Segment neu aufladen – extremer, emotionaler und deutlich mutiger als bisher.