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Yamaha XJ6 (2010)
Yamaha XJ6 (2010)

Scharfer Look

∅ 3,8 (2 Bewertungen)
Hersteller: Yamaha
Baujahr: 2010
Typ (2ri.de): Naked Bike
Fz.-Typ: RJ19
Leistung: 78 PS (57 kW)
Hubraum: 599 ccm
Max. Speed: 200 km/h
Aufrufe: 995
Produktion Bearbeiten
Baujahr 2010
Hersteller Yamaha
Typ (2ri.de) Naked Bike
Neupreis (ca.) 6.395,00 €
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Motor Bearbeiten
Bauart 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub 65,5 x 44,5 mm
Hubraum 599 ccm
Gassteuerung dohc, 4 Ventile
Gemischaufbereitung Einspritzung
Max. Leistung bei Drehzahl 78 PS (57 kW) 10.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl 59,7 Nm 8.500 U/min
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Fahrleistung\Verbrauch Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Verbrauch auf 100 km k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb Bearbeiten
Hinterradantrieb Kette
Anzahl der Gänge 6
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Fahrwerk\Bremsen Bearbeiten
Rahmenart Stahlrohr
Bremse vorne Doppelscheibe 298 mm
Bremse hinten Scheibe 245 mm
Federweg vorne 130 mm
Federweg hinten 130 mm
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 160/60 ZR 17
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Maße\Gewichte Bearbeiten
Sitzhöhe 785 mm
Radstand 1.440 mm
Leergewicht fahrbereit 210 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht k.A.
Tankinhalt 17,3 Liter
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Ausstattung Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS) Optional erhältlich
Drosselung 34 PS
Lieferbare Farben Schwarz, Rot, Weiß
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Service\Sonstiges Bearbeiten
Garantie Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Inspektionsintervall 10.000 km
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Kurzbeschreibung Bearbeiten
Scharfer Look

 

Langbeschreibung Bearbeiten

Dieser Allrounder mit oder ohne ABS erhältlich ist, bietet alles, was Sie von Bikes in der Mittelklasse erwarten.

Die XJ6-Modellfamilie steht für die Yamaha Philosophie "Art of Engineering", bei der Mensch und Maschine als Einheit betrachtet werden.Das kompakte Fahrwerk ist in puncto Ausgewogenheit und leichtem Handling nicht zu übertreffen. Und der moderne, flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit 600 ccm liefert eine gut beherrschbare, starke Leistungsentfaltung im gesamten Drehzahlbereich. Das leichtfüßige Handling profitiert maßgeblich von zwei Eigenschaften: der niedrigen Sitzhöhe und der schicken 4-in-1-Auspuffanlage, die mit dem mittig platzierten Schalldämpfer zur Zentralisierung der Massen beiträgt.

Die digital gesteuerte Einspritzanlage sorgt in Verbindung mit der Lambdasonde und dem Dreiwege-Katalysator für äußerst geringe Verbrauchs- und Emissionswerte.

 


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