Ducati Monster SP (2023)
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∅ 4,5 (1 Bewertung)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2023 |
| Hersteller | Ducati |
| Typ (2ri.de) | Sporttourer |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 15.290,00 € |
| UVP inkl. Überführung | 15.595,00 € |
| Produktionsland | Italien (Bologna) |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 5 |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 2-Zylinder, 4-Takter, V90° |
| Bohrung x Hub | 94 x 67,5 mm |
| Hubraum | 937 ccm |
| Gassteuerung | Desmo, 4 Ventile, L-Form |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 111 PS (82 kW) 9.250 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 93 Nm 6.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 490 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 13,3 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | MAR9A-J |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 242 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 5,2 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | 95-98 ROZ |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Aluminumrahmen |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | 320-mm-Doppelscheibenbremse |
| Bremse hinten | 245-mm-Scheibenbremse |
| Federung vorne (Gabel) | 43-mm-Upside-down-Gabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein einstellbarer Federvorspannung |
| Federweg vorne | 140 mm |
| Federweg hinten | 150 mm |
| Lenkkopfwinkel | 23 Grad |
| Nachlauf | 87 mm |
| Felgenmaß vorne | 3,5° x 17° |
| Felgenmaß hinten | 5,5° x 17° |
| Reifen vorne | 120/70 ZR17 (Diablo Rosso IV) |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 (Diablo Rosso IV) |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.129 mm |
| Breite | 868 mm |
| Höhe | 1.246 mm |
| Sitzhöhe | 840 mm |
| Bodenfreiheit | 215 mm |
| Radstand | 1.472 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 186 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 414 kg |
| Tankinhalt | 14 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Serienmäßig |
| Anti-Hopping-Kupplung | Serienmäßig |
| Elektrische Dämpferabstimmung | Nicht lieferbar |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | SP Livery |
| Gepäcktaschen / -koffer | Optional erhältlich |
| Griffheizung | Optional erhältlich |
| Navigationsgerät | Optional erhältlich |
| Oehlins-Federelemente | Serienmäßig |
| Sitzhöhenverstellung | Nicht lieferbar |
| Hauptständer | Nicht lieferbar |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | 24 (verlängerbar auf 48) |
| Führerscheinklasse | A / A2 (getrosselt) |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | 15.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
Gefahren von
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Datenblatt
Auf dieser Seite findet Ihr alle wichtigen Informationen der jeweiligen Maschine im tabellarischen Überblick. Von Motor über Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch bis hin zu den Ausstattungsdetails. Die meisten dieser Angaben finden sich in den Datenblättern der Hersteller, und wenn Ihr hier Informationen eintragt oder ergänzt, dann stellt bitte sicher, dass diese auch stimmen und nachvollziehbar sind, denn andere Biker verlassen sich auf Eure Angaben.
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
Info
In diesem Bereich könnt Ihr eine kurze Zusammenfassung oder auch eine längere Beschreibung zum jeweiligen Motorrad einfügen. Als Leitfaden für diese Texte könnt Ihr das Datenblatt oder die Webseite des Herstellers nehmen. Dabei müsst Ihr die Beschreibung nicht wörtlich abtippen, sondern könnt sie als Anregung für Eure eigene Beschreibung nehmen. Bitte schreibt hier keine eigene Bewertung des Bikes oder zitiert urheberrechtlich geschützte Texte aus Zeitschriften. Verwendet einfach das, was der Hersteller frei zur Verfügung stellt.
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