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Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 kombiniert 183 PS, 128 Nm, Öhlins SmartEC3-Fahrwerk, scharfe Roadster-Geometrie und umfangreiche Elektronik zu einem kompromisslosen Naked Bike.
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2025 |
| Hersteller | Triumph |
| Typ (2ri.de) | Naked Bike |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Grossbritannien |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 5+ |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 3-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 90 x 60,8 mm |
| Hubraum | 1.160 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 183 PS (135 kW) 10.750 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 128 Nm 8.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | 13,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | 5,5 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | X-Ring Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Anti-Hopping-Ölbadkupplung |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Brückenrahmen |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm, Brembo Stylema Monoblock, OC-ABS |
| Bremse hinten | Einzelscheibe 220 mm, Brembo Doppelkolbensattel, OC-ABS |
| Federung vorne (Gabel) | Öhlins 43 mm USD-Gabel, voll einstellbar, SmartEC3 |
| Federung hinten (Schwinge) | Öhlins Monoshock RSU mit Umlenkung, SmartEC3 |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel | 23,9 Grad |
| Nachlauf | 104,7 mm |
| Felgenmaß vorne | 17 x 3,50 |
| Felgenmaß hinten | 17 x 6,00 |
| Reifen vorne | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - 120/70ZR17 58W |
| Reifen hinten | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - 190/55ZR17 75W |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.090 mm |
| Breite | 810 mm |
| Höhe | 1.085 mm |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.445 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 199 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 15,5 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Serienmäßig |
| Anti-Hopping-Kupplung | Serienmäßig |
| Elektrische Dämpferabstimmung | Serienmäßig |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Jet Black; Granite / Diablo Red; Granite / Performance Yellow |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | Serienmäßig |
| Oehlins-Federelemente | Serienmäßig |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | A |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | 16.000 km |
| Sonstiges | Serviceintervall: 10.000 Meilen (16.000 km) / 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Emissionen: 127 g/km CO2, Euro 5+. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 kombiniert 183 PS, 128 Nm, Öhlins SmartEC3-Fahrwerk, scharfe Roadster-Geometrie und umfangreiche Elektronik zu einem kompromisslosen Naked Bike. | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
Triumph Speed Triple 1200 RS (2025) Die Highlights auf einen Blick
Mehr Leistung als je zuvor Triumph Motorcycles präsentiert die neue Speed Triple 1200 RS für das Modelljahr 2025. Die neueste Generation bietet mehr Leistung, mehr Drehmoment, präziseres Handling und ein nochmals erweitertes Technologiepaket. Der weiterentwickelte 1.160-cm³-Dreizylindermotor liefert:
Damit leistet der Motor 3 PS und 3 Nm mehr als das Vorgängermodell. Die Leistungsentfaltung verbindet kräftigen Durchzug im unteren Drehzahlbereich mit beeindruckender Spitzenleistung. Eine überarbeitete dynamische Kurbelwellenauswuchtung verbessert zusätzlich die Laufkultur des Motors. Performance auf Straße und Rennstrecke Die neue Speed Triple wurde sowohl für dynamische Landstraßenfahrten als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt. Dazu gehören:
Eine neu entwickelte Abgasanlage mit leichterem Schalldämpfer optimiert den Gasfluss und erhält gleichzeitig den charakteristischen Dreizylinder-Sound. Als Original-Zubehör ist ein Akrapovič-Titanschalldämpfer mit Carbon-Endkappe erhältlich. Präzises Handling Die neue Generation setzt auf die aktuellste Öhlins SmartEC3-Technologie. Sie umfasst:
Über das Objective Based Tuning Interface (OBTi) können Fahrer sämtliche Federungsparameter individuell einstellen. Einstellbare Parameter
Zusätzlich verfügt die Speed Triple über:
Das Ergebnis ist ein äußerst präzises, stabiles und agiles Fahrverhalten. Sportliches Design Die Speed Triple bleibt ihrer Design-DNA treu und entwickelt diese konsequent weiter. Zu den Merkmalen gehören:
Ein etwas breiterer und höher positionierter Lenker verbessert Ergonomie und Kontrolle. Mit einem fahrfertigen Gewicht von lediglich 199 kg gehört die Speed Triple weiterhin zu den leichtesten Motorrädern ihrer Klasse. Eine neue Lithium-Ionen-Batterie trägt zusätzlich zur Gewichtseinsparung bei. Fahrerorientierte Technologie Die Elektronik wurde umfangreich erweitert und lässt sich individuell konfigurieren. Neue Assistenzsysteme
Fahrmodi
Die neue Wheelie Control arbeitet mit einer Sechsachsen-IMU und bietet vier Einstellstufen. Brake Slide Assist steht im Track-Modus zur Verfügung und ermöglicht höhere Performance auf der Rennstrecke. TFT-Display und Konnektivität Die Speed Triple besitzt ein modernes 5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Die Bedienung erfolgt über:
Serienmäßig integriert ist das My Triumph Connectivity System mit:
Für längere Touren steht außerdem eine vollständig einstellbare Geschwindigkeitsregelanlage zur Verfügung. Eine neue Emergency Deceleration Warning aktiviert bei starken Bremsmanövern automatisch ein schnelles Blinken des Rücklichts. Zündung, Lenkschloss und Tankdeckel arbeiten serienmäßig schlüssellos. Stimmen von Triumph Steve Sargent – Chief Product Officer „Die neue Speed Triple 1200 RS ist jetzt noch kultivierter, mit einem deutlich verbesserten Elektronikpaket, das es Kunden noch leichter macht, die gesteigerte Leistung auszunutzen und zu genießen.“ Paul Stroud – Chief Commercial Officer Zum 30-jährigen Jubiläum der Speed Triple betont Triumph die kontinuierliche Weiterentwicklung des Modells. Die neue Speed Triple 1200 RS setzt laut Triumph einen neuen Maßstab für Dreizylinder-Performance und verbindet kompromisslose Fahrdynamik mit einem außergewöhnlich hohen Maß an Individualisierung und Kontrolle. Farben Die Speed Triple 1200 RS ist in drei Farbvarianten erhältlich:
Zubehör Mehr als 25 Original-Triumph-Zubehörteile stehen zur Individualisierung zur Verfügung. Dazu gehören unter anderem:
Verfügbarkeit Die neue Triumph Speed Triple 1200 RS ist ab April 2025 bei den Triumph-Händlern erhältlich. |
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