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Triumph Scrambler 1200X (2025)
Triumph Scrambler 1200X (2025)

News: Kraftvoll, kultiviert und charakterstark – Die 2025 Triumph Scrambler 1200X Icon Edition im Fokus

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Hersteller: Triumph
Land:
Baujahr: 2025
Typ (2ri.de): Enduro
Modell-Code: k.A.
Fzg.-Typ: k.A.
Leistung: 90 PS (66 kW)
Hubraum: 1.200 ccm
Max. Speed: k.A.
Aufrufe: 7.477
Bike-ID: 16459
Produktion Bearbeiten
Baujahr 2025
Hersteller Triumph
Typ (2ri.de) Enduro
UVP ab Werk k.A.
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Motor Bearbeiten
Bauart 2-Zylinder, 2-Takter
Bohrung x Hub 97,6 x 80 mm
Hubraum 1.200 ccm
Gassteuerung k.A.
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Max. Leistung bei Drehzahl 90 PS (66 kW) 7.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl 110 Nm 4.250 U/min
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Fahrleistung\Verbrauch Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit k.A.
Verbrauch auf 100 km k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb Bearbeiten
Hinterradantrieb X-Ring Kette
Anzahl der Gänge 6 Gänge
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Fahrwerk\Bremsen Bearbeiten
Rahmenart Stahl-Zentralrohrrahmen mit Unterzügen
Bremse vorne Zwei 310-mm-Bremsscheiben, Nissin 2-Kolben-Bremssättel mit axialem Hauptzylinder, ABS
Bremse hinten 255-mm-Bremsscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel, ABS Instrumente: Multifunktionales TFT-Farbinstrumentenpanel
Federweg vorne 170 mm
Federweg hinten 170 mm
Reifen vorne 90/90-21
Reifen hinten 150/70 R17
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Maße\Gewichte Bearbeiten
Sitzhöhe 820 mm
Radstand 1.525 mm
Leergewicht fahrbereit 228 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht k.A.
Tankinhalt 15 Liter
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Ausstattung Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS) k.A.
Drosselung k.A.
Lieferbare Farben k.A.
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Service\Sonstiges Bearbeiten
Garantie k.A.
Führerscheinklasse k.A.
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Kurzbeschreibung Bearbeiten
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Langbeschreibung Bearbeiten

News: Kraftvoll, kultiviert und charakterstark – Die 2025 Triumph Scrambler 1200X Icon Edition im Fokus

Hauptmerkmale der Triumph Scrambler 1200X Icon Edition 2025

Die Triumph Scrambler 1200X Icon Edition 2025 steht für das authentische Scrambler-Erlebnis, das klassische Design mit moderner Technik und Accessibilität vereint. Dieses exklusive Modell der Icon Edition-Kollektion zeichnet sich durch sein markantes Zweiton-Farbschema Aluminium Silver und Sapphire Black aus, ergänzt durch das historisch-geprägte Goldlogo von 1907 und handbemalte coach lines. Mit einer Sitzhöhe von 820 mm, die mit einem optionalen Niedrigsitz auf 795 mm gesenkt werden kann, spricht sie ein breites Fahrerspektrum an.

Der flüssigkeitsgekühlte 1.200ccm High-Torque Parallel-Twin-Motor liefert 90 PS (66,2 kW) Leistung und ein starkes Drehmoment von 110 Nm bei 4.250 U/min. Dieses Aggregat ist präzise auf Offroad- und Straßenfahrten abgestimmt und bietet dabei eine breite und kontrollierbare Drehmomententfaltung. Die Icon Edition basiert auf einem robusten Stahlrohrrahmen und ist mit hochwertigen Marzocchi-Gabeln und Federbeinen ausgestattet, die für 170 mm Federweg sorgen.

Moderne Ausstattung mit optimiertem Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Ride-by-Wire und verschiedenen Fahrmodi garantieren ein sicheres und individuell anpassbares Fahrerlebnis. Die charakteristischen 21-Zoll-Vorderräder mit 36 Speichen und 17-Zoll-Hinterräder mit 32 Speichen tragen zu einer unvergleichlichen Scrambler-Optik und hervorragender Straßenlage bei. Die Icon Edition bietet darüber hinaus mehr als 70 Zubehörartikel zur weiteren Individualisierung.

Mit diesen Merkmalen ist die 2025 Scrambler 1200X Icon Edition ein echtes Highlight für Scrambler-Fans, die hohe Qualität, Leistung und Stil in einem moderneren und doch authentisch gebliebenen Fahrzeug suchen.

Design und Stil: Ikonische Zweifarbigkeit und handwerkliche Details

Das Design der Scrambler 1200X Icon Edition repräsentiert die perfekte Balance zwischen Robustheit, Eleganz und moderner Raffinesse. Das markante Farbschema aus Aluminium Silver und Sapphire Black verleiht dem Tank einen edlen zweifarbigen Look, der durch eine gebürstete Aluminiumfläche und sorgfältig handgemalte Linien mit kontrastierenden schwarzen Tankeinsätzen und Knieausschnitten veredelt wird. Der goldene 1907 Triumph-Schriftzug inklusive des exklusiven Icon Edition-Logos sorgt für klassischen Charme und eine besondere Identifikation mit der Markenhistorie.

Die ikonischen Bauteile, wie der hohe, schwarze Doppel-Endschalldämpfer mit gebürstetem Finish, die minimalistische Sitzbank mit durchgängigen Rillen und die schlanke Tankform, verleihen dem Bike die typische Scrambler-Silhouette. Die 36-Speichen-Aluminiumräder, Tubeless-Bereifung und der mit Liebe zum Detail veredelte Monza-Tankverschluss aus Aluminium runden das hochwertige Gesamtbild ab.

Diese Kombination aus sorgfältig handwerklich gefertigten Details und moderner Fertigungstechnik hebt die 1200X Icon Edition deutlich von Standardmodellen ab und vermittelt ein echtes Premium-Feel – ideal für Fahrer, die Wert auf Stil und Exklusivität legen.

Design und Stil: Ikonische Zweifarbigkeit und handwerkliche Details

Das Design der Scrambler 1200X Icon Edition repräsentiert die perfekte Balance zwischen Robustheit, Eleganz und moderner Raffinesse. Das markante Farbschema aus Aluminium Silver und Sapphire Black verleiht dem Tank einen edlen zweifarbigen Look, der durch eine gebürstete Aluminiumfläche und sorgfältig handgemalte Linien mit kontrastierenden schwarzen Tankeinsätzen und Knieausschnitten veredelt wird. Der goldene 1907 Triumph-Schriftzug inklusive des exklusiven Icon Edition-Logos sorgt für klassischen Charme und eine besondere Identifikation mit der Markenhistorie.

Die ikonischen Bauteile, wie der hohe, schwarze Doppel-Endschalldämpfer mit gebürstetem Finish, die minimalistische Sitzbank mit durchgängigen Rillen und die schlanke Tankform, verleihen dem Bike die typische Scrambler-Silhouette. Die 36-Speichen-Aluminiumräder, Tubeless-Bereifung und der mit Liebe zum Detail veredelte Monza-Tankverschluss aus Aluminium runden das hochwertige Gesamtbild ab.

Diese Kombination aus sorgfältig handwerklich gefertigten Details und moderner Fertigungstechnik hebt die 1200X Icon Edition deutlich von Standardmodellen ab und vermittelt ein echtes Premium-Feel – ideal für Fahrer, die Wert auf Stil und Exklusivität legen.

Motor und Leistung: Kraftvoller High-Torque-Twin für Straße und Gelände

Das Herzstück der Scrambler 1200X Icon Edition ist der flüssigkeitsgekühlte 1.200ccm Parallel-Twin mit 8 Ventilen und 270°-Kurbelwellenversatz, der auf maximale Flexibilität und kraftvolle, drehmomentreiche Performance ausgelegt ist. Die Maschine gibt ein maximales Drehmoment von 110 Nm bei vergleichsweise niedrigen 4.250 U/min ab, was für eine geschmeidige und ebenso sportliche Leistungsentfaltung sorgt.

Mit 90 PS (66,2 kW) Leistung bei 7.000 U/min bietet der Motor souveräne Reserven für komfortables Cruisen und sportlicheres Fahren. Das ride-by-wire-gesteuerte System gewährleistet präzise Gasannahme und trägt maßgeblich zu kontrollierter und sicherer Fahrbarkeit bei.

Das Getriebe ist ein modernes 6-Gang-System mit einer torque-assist Kupplung, die das Einkuppeln erleichtert und Ermüdungserscheinungen bei längeren Fahrten reduziert. Der Auspuff mit zwei gebürsteten Enddämpfern generiert den typischen Scrambler-Klang, der sowohl authentisch als auch kraftvoll wirkt.

Dieses Motor-Setup ermöglicht uneingeschränkte Alltagstauglichkeit sowie viel Spaß auf befestigten Straßen und anspruchsvollen Offroadpassagen, was den scrambler-typischen Spagat ideal abbildet.

Fahrwerk und Handling: Höchste Agilität und Offroad-Allrounder

Der Stahlrohr-Tubularrahmen mit Aluminium-Twin-Swingarm bildet die robuste Basis der Scrambler 1200X Icon Edition. Die Front wird von einer Marzocchi USD-Gabel mit 45 mm Standrohrdurchmesser und 170 mm Federweg dominiert, die nicht einstellbar ist, aber dennoch fein abgestimmte Dämpfungscharakteristik liefert.

Hinten verfügt das Bike über ein Paar Marzocchi Mono-Federbeine mit Piggyback-Reservoir, die ebenfalls 170 mm Federweg bieten und die Voreinstellung der Federvorspannung ermöglichen. Diese Kombination sorgt für komfortables, kontrolliertes Fahrverhalten auf Straße und leichten Trails.

Die Leichtmetallfelgen mit 36 Speichen vorn (21 x 2,15 Zoll) und 32 Speichen hinten (17 x 4,25 Zoll) sind Tubeless-Designs, die zusammen mit den Metzeler-Reifen optimale Traktion und Fahrstabilität gewährleisten. Die breite Bereifung und Auslegung unterstreichen die Abenteuer- und Offroad-Qualitäten.

Die Bremssituation besteht aus zwei 310 mm vorderen Bremscheiben mit Nissin 2-Kolben-Schwimmsätteln und einem einzelnen 255-mm-Scheibenbremssystem hinten, alles mit modernem optimiertem Kurven-ABS (OCABS) für maximale Sicherheit und präzises Bremsverhalten.

Das Fahrwerk und die Bremsanlage sind für höchste Anforderungen optimiert und ermöglichen souveräne Kontrolle, selbst in anspruchsvollen Fahrsituationen, vom urbanen Straßenverkehr bis zu technischen Offroadkursen.

Ergonomie und Ausstattung: Komfort trifft Funktionalität

Die Sitzhöhe der Scrambler 1200X Icon Edition liegt bei 820 mm, kann aber mit einem optionalen Niedrigsitz auf 795 mm verringert werden, wodurch sie für eine breite Palette von Fahrern trotz der respektablen Höhe zugänglich bleibt. Die aufrechte Sitzposition, breit ausgelegte Lenkerbreite (834 mm) und ergonomisch regulares Handling bieten Komfort auch bei längeren Fahrten und anspruchsvollen Manövern.

Das digitale Cockpit beinhaltet ein Multifunktions-Display mit farbiger TFT-Anzeige, die vielfältige Informationen wie Fahrmodi, Navigation, Anrufe und Mediensteuerung übersichtlich und klar darstellt. Das Instrumentenlayout ist modern und intuitiv.

Die Ausstattung umfasst fünf Fahrmodi (Sport, Road, Rain, Off-Road, Rider Configurable) mit individuell anpassbaren Einstellungen für Gasannahme, ABS und Traktionskontrolle. Die optimierte elektronische Steuerung basiert auf dem Inertial Measurement Unit (IMU) von Continental, was eine automatische Anpassung der Fahrhilfen an Neigungswinkel und Fahrbedingungen ermöglicht.

Die Standardausstattung mit ride-by-wire, Schaltautomat, optimiertem Kurvenfahr-ABS, Traktionskontrolle, hydraulischer 6-Gang-Schaltung und komfortabler Torque-Assist-Kupplung macht die 1200X Icon Edition zum technischen Vorreiter unter den Modern Classics.

Verfügbarkeit und Preis: Premiumklasse mit breiter Anziehungskraft

Die 2025 Triumph Scrambler 1200X Icon Edition wird als Teil der limitierten Icon Edition-Kollektion produziert und ist seit Dezember 2024 bei ausgewählten Triumph-Händlern erhältlich. Sie richtet sich an Kunden, die ein klassisch gestyltes, aber technisch hochmodernes Scrambler-Motorrad suchen.

Das Modell positioniert sich preislich in der Premiumklasse der Road- und Adventure-Scrambler und bietet durch den umfangreichen Seriensupport und die große Auswahl an Zubehörartikeln ein besonders attraktives Gesamtpaket.

Preisübersicht (2025):

  • Europa/UK (inkl. 20% USt): ab 12.695 £ (~14.900 €)
  • USA: ab 13.395 USD
  • Kanada: ab 15.595 CAD

Das Modell vereint damit modernste Fahrbarkeit, exklusives Styling und solide Ausstattung zu einem wettbewerbsfähigen Preis im Premiumsegment der Scrambler-Motorräder.

Fazit: Die ideale Mischung aus Stil, Power und Vielseitigkeit

Die 2025 Triumph Scrambler 1200X Icon Edition ist ein Paradebeispiel moderner Scrambler-Kultur, die klassische Ästhetik mit premium Technik und Alltagstauglichkeit kombiniert. Mit ihrem kräftigen, drehmomentstarken 1200-ccm-Motor, einem abgestimmten, robusten Fahrwerk und einer Fülle an elektronischen Fahrhilfen bietet sie Fahrern aller Erfahrungslevel viel Freude auf Straße und leichten Trails.

Das einzigartige Design mit handgefertigten Details und dem emblematischen 1907er Logo verleiht dem Bike einen unverwechselbaren Charakter und hohen Wiedererkennungswert. Die ergonomisch durchdachte Sitzposition und moderne Assistenzsysteme machen sie zu einem komfortablen Begleiter bei jedem Abenteuer – ob urban, auf Landstraßen oder abseits befestigter Wege.

Für Fahrer, die eine gelungene Symbiose aus Tradition und Innovation suchen, beweist die Scrambler 1200X Icon Edition eindrucksvoll, dass Stil und Funktionalität Hand in Hand gehen können. Das Modell ist deshalb nicht nur ein hochwertiges Motorrad, sondern ein Statement für Lebensgefühl und Freiheit auf zwei Rädern.

Technische Daten im Überblick

Merkmal Wert
Motor 1200 ccm Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, SOHC, 8 Ventile
Leistung 90 PS / 66,2 kW @ 7.000 U/min
Drehmoment 110 Nm @ 4.250 U/min
Gewicht (vollgetankt) 228 kg
Sitzhöhe 820 mm (795 mm mit Niedrigsitz)
Tankvolumen 15 Liter
Verbrauch Noch final zu bestätigen
Radstand 1.525 mm
Bereifung 21" vorne (36 Speichen), 17" hinten (32 Speichen) Alu-Tubeless
Bremsen 2 x 310 mm Nissin vorn, 255 mm Nissin hinten, OC-ABS
Fahrmodi 5 Modi: Sport, Road, Rain, Off-Road, Rider Configurable
Elektronik Ride-by-wire, Kurven-ABS (OCABS), Traktionskontrolle, TFT-Display
Getriebe 6-Gang mit Torque-Assist-Kupplung
Serviceintervall 16.000 km/12 Monate
UVP Europa (inkl. USt) Ab 12.695 £ (~14.900 €)

Diese News basiert auf offiziellen und detaillierten Angaben auf dem Stand der letzten Aktualität. Technische Daten und Preise können sich je nach Markt weiterentwickeln.

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