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Produktion | Bearbeiten |
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Baujahr | 2015 |
Hersteller | Suzuki |
Typ (2ri.de) | Cruiser |
Typ (Hersteller) | Cruiser |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
Modelltyp | k.A. |
UVP ab Werk | k.A. |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | Japan |
Produktionsbeginn | k.A. |
Produktionsende | k.A. |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | k.A. |
Modell-Code | VL1500BTL5 |
ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
VIN | k.A. |
Mehr Daten |
Motor | Bearbeiten |
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Abgasnorm | k.A. |
Abgasreinigung | k.A. |
Bauart | V2, 4-Takter, 54° |
Bohrung x Hub | 96 x 101 mm |
Hubraum | 1.462 ccm |
Gassteuerung | OHC, 2 Ventile pro Zylinder |
Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | 79 PS (58 kW) 4.800 U/min |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | 131 Nm 2.600 U/min |
Leistung der Lichtmaschine | 12V-18Ah / 435W |
Startsystem | Elektrostarter |
Verdichtung | 9,5 : 1 |
Zündkerzen-Typ | Digitale Transistor-Spulen-Doppelzündung |
Mehr Daten |
Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
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Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
Verbrauch auf 100 km | k.A. |
Benzin (Oktangehalt) | Super bleifrei (ROZ 95) |
Mehr Daten |
Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
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Hinterradantrieb | Kardan |
Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Mehr Daten |
Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
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Rahmenart | Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen |
Rahmenmaterial | Stahl |
Bremse vorne | Scheibe, 330 mm, Doppelkolben |
Bremse hinten | cheibe, 275 mm, Doppelkolben |
Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel, 45 mm, Schraubenfedern / 2-Rohr-System |
Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder / Gasdruckdämpfer |
Federweg vorne | 130 mm |
Federweg hinten | 108 mm |
Lenkkopfwinkel | 58 Grad |
Nachlauf | 132 mm |
Felgenmaß vorne | 3.00 x 17" |
Felgenmaß hinten | 5.00 x 16" |
Reifen vorne | 130/80R17 65H |
Reifen hinten | 200/60R16 79H |
Mehr Daten |
Maße\Gewichte | Bearbeiten |
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Länge | 2.570 mm |
Breite | 990 mm |
Höhe | 1.440 mm |
Sitzhöhe | 720 mm |
Bodenfreiheit | k.A. |
Radstand | 1.675 mm |
Leergewicht fahrbereit | 363 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | 560 kg |
Tankinhalt | 18 Liter |
Reserve | k.A. |
Mehr Daten |
Ausstattung | Bearbeiten |
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Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | k.A. |
Lieferbare Farben | k.A. |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | k.A. |
Verbundbremse | k.A. |
Mehr Daten |
Service\Sonstiges | Bearbeiten |
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Garantie | k.A. |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | k.A. |
Inspektionsintervall | k.A. |
Sonstiges | k.A. |
Mehr Daten |
Gefahren von
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Datenblatt
Auf dieser Seite findet Ihr alle wichtigen Informationen der jeweiligen Maschine im tabellarischen Überblick. Von Motor über Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch bis hin zu den Ausstattungsdetails. Die meisten dieser Angaben finden sich in den Datenblättern der Hersteller, und wenn Ihr hier Informationen eintragt oder ergänzt, dann stellt bitte sicher, dass diese auch stimmen und nachvollziehbar sind, denn andere Biker verlassen sich auf Eure Angaben.
Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
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Langbeschreibung | Bearbeiten |
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Entdecke die Freiheit Ob man den langsamen, genussvollen Weg wählt oder den schnellen – die Suzuki Intruder C1500T hat stets die passende Antwort parat. Sie verbindet klassisches Cruiser-Styling mit Langstreckenqualitäten und leistungsstarker Suzuki-Technologie. Serienmäßig mit integrierten Seitenkoffern, großem Windschild und verchromten Trittbrettern gleitet die C1500T über den Highway. Der bullige V2 macht mächtig Laune, die 131 Nm Drehmoment bei lässigen 2.600 Umdrehungen kommen auf langen wie kurzen Strecken gelegen. |

Info
In diesem Bereich könnt Ihr eine kurze Zusammenfassung oder auch eine längere Beschreibung zum jeweiligen Motorrad einfügen. Als Leitfaden für diese Texte könnt Ihr das Datenblatt oder die Webseite des Herstellers nehmen. Dabei müsst Ihr die Beschreibung nicht wörtlich abtippen, sondern könnt sie als Anregung für Eure eigene Beschreibung nehmen. Bitte schreibt hier keine eigene Bewertung des Bikes oder zitiert urheberrechtlich geschützte Texte aus Zeitschriften. Verwendet einfach das, was der Hersteller frei zur Verfügung stellt.
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