Details zu Rudge
Rudge TT-Replica (1933)
Rudge TT-Replica (1933)

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Hersteller: Rudge
Baujahr: 1933
Typ (2ri.de): k.A.
Modell-Code: k.A.
Fzg.-Typ: k.A.
Leistung: k.A.
Hubraum: k.A.
Max. Speed: k.A.
Aufrufe: 1.770
Bike-ID: 1685
Produktion Bearbeiten
Baujahr 1933
Hersteller Rudge
Typ (2ri.de) k.A.
UVP ab Werk k.A.
Mehr Daten
Motor Bearbeiten
Bauart k.A.
Bohrung x Hub k.A.
Hubraum k.A.
Gassteuerung k.A.
Gemischaufbereitung k.A.
Max. Leistung bei Drehzahl k.A.
Max. Drehmoment bei Drehzahl k.A.
Mehr Daten
Fahrleistung\Verbrauch Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit k.A.
Verbrauch auf 100 km k.A.
Mehr Daten
Kraftübertragung\Antrieb Bearbeiten
Hinterradantrieb k.A.
Anzahl der Gänge k.A.
Mehr Daten
Fahrwerk\Bremsen Bearbeiten
Rahmenart k.A.
Bremse vorne Doppelscheibe
Bremse hinten Scheibe
Federweg vorne k.A.
Federweg hinten k.A.
Reifen vorne k.A.
Reifen hinten k.A.
Mehr Daten
Maße\Gewichte Bearbeiten
Sitzhöhe k.A.
Radstand k.A.
Leergewicht fahrbereit k.A.
Zugelassenes Gesamtgewicht k.A.
Tankinhalt k.A.
Mehr Daten
Ausstattung Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS) k.A.
Drosselung k.A.
Lieferbare Farben k.A.
Mehr Daten
Service\Sonstiges Bearbeiten
Garantie k.A.
Führerscheinklasse k.A.
Mehr Daten
Kurzbeschreibung Bearbeiten
Langbeschreibung Bearbeiten
Firmengeschichte Auch dieses Unternehmen in Covertry gehörte zu den Grossen in der Fahrradbranche, als es 1911 den Motorradbau aufnahm. Ein Jahr später überraschte man die Motorrad-Szene mit der Rudge-Multi, die eine variable Übersetzung des Riemenantriebs aufwies. 1924 fing mit dem Vierventilmotor ein neues Rudge-Kapitel an, das Motorrad bekam jetzt ein konventionelles Viergang-Getriebe. Ab 1927 begann die rudge ihren Siegeszug auf Rennstrecken und Speedwaybahnen. Von 1930 bis 1935 ergab sich mit den unter dem Namen Python angebotenen Einbaumotoren ein vorzügliches Geschäft. Firmeninterne Probleme bereiteten den Rudge-Motorrädern 1940 das Ende. Die schnellen Vierventiler für Rennen und Strasse waren auch auf dem Kontinent weit verbreitet, sie genossen einen legendären Ruf.
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