Kawasaki KX250 (2006)

Hersteller:	Kawasaki
Land:
Baujahr:	2006
Typ (2ri.de):	Motocross
Modell-Code:	KX250R6F
Fzg.-Typ:	KX250R
Leistung:	58 PS (43 kW)
Hubraum:	249 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	8.550
Bike-ID:	3392

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2006
Hersteller	Kawasaki
Typ (2ri.de)	Motocross
Typ (Hersteller)	Motocross
Modellgruppe (z.B. Sportster)	KX250
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	KX250R
Modell-Code	KX250R6F
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	JKAKX250RRA
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	1-Zylinder, 2-Takter
Bohrung x Hub	66,4 x 72 mm
Hubraum	249 ccm
Gassteuerung	Membran
Gemischaufbereitung	Vergaser, Keihin PWK 38 S
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	58 PS (43 kW) 9.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	50,5 Nm 8.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Kickstarter
Verdichtung	10,2 : 1
Zündkerzen-Typ	NGK BR8ECMVX
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	5 Gänge
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Perimeterrohrrahmen
Rahmenmaterial	Stahl
Bremse vorne	Scheibe, 250 mm
Bremse hinten	Scheibe, 240 mm
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel, 48 mm, 16fach Druck- und Zugstufe,
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Uni-Trak, 18fach (low speed), 16fach (high speed) Druck- und 16fache Zugstufe, Federvorspannung stufenlos
Federweg vorne	300 mm
Federweg hinten	310 mm
Lenkkopfwinkel	26 Grad
Nachlauf	105 mm
Felgenmaß vorne	1.60 x 21"
Felgenmaß hinten	2.15 x 19"
Reifen vorne	80/100 - 21 51M
Reifen hinten	110/90 - 19 62M
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.185 mm
Breite	815 mm
Höhe	1.265 mm
Sitzhöhe	965 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.480 mm
Leergewicht fahrbereit	97 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	8,2 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Die neue KX250 hielt bei Ihrem Erscheinen 2005 die Tradition der leistungsstarken Motocross-Zweitakter nicht nur am Leben - sie war schlicht der beste Kawasaki Zweitakter, den es je gab. Diese Prädikat gilt auch für das Modell des Jahrganges 2006. Aber die Kawasaki-Ingenieure haben sich nicht auf ihren Lorbeeren ausgeruht, sondern die KX250 aktiv weiterentwickelt. Noch besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, verbesserte Kühlung, optimiertes Fahrwerk, Wave-Bremsscheiben vorne und hinten und viele andere Detail-Änderungen sind das Ergebnis.

Langbeschreibung

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Die neue KX250 hielt bei Ihrem Erscheinen 2005 die Tradition der leistungsstarken Motocross-Zweitakter nicht nur am Leben - sie war schlicht der beste Kawasaki Zweitakter, den es je gab. Diese Prädikat gilt auch für das Modell des Jahrganges 2006. Aber die Kawasaki-Ingenieure haben sich nicht auf ihren Lorbeeren ausgeruht, sondern die KX250 aktiv weiterentwickelt. Noch besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, verbesserte Kühlung, optimiertes Fahrwerk, Wave-Bremsscheiben vorne und hinten und viele andere Detail-Änderungen sind das Ergebnis.