Kawasaki KLV1000 (2004)

Hersteller:	Kawasaki
Land:
Baujahr:	2004
Typ (2ri.de):	Reiseenduro
Modell-Code:	LV1000A1H
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	98 PS (72 kW)
Hubraum:	996 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	11.764
Bike-ID:	1235

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2004
Hersteller	Kawasaki
Typ (2ri.de)	Reiseenduro
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	KLV1000
Modelltyp	KLV
UVP ab Werk	9.595,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2004
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	LV1000A1H
ABE\EG-BE-Nr.	e42002/240142*04
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	V2, 4-Takter
Bohrung x Hub	98 x 66 mm
Hubraum	996 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	98 PS (72 kW) 7.600 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	101 Nm 6.400 U/min
Leistung der Lichtmaschine	400
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	11,3 : 1
Zündkerzen-Typ	NGK CR8EK
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	91 (ROZ)
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	O-Ring-Kette
Anzahl der Gänge	6-Gang
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Aluminium-Perimeter-Rahmen
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe 310 mm Ø, 2-Kolben
Bremse hinten	Scheibe 260 mm Ø
Federung vorne (Gabel)	Teleskopgabel, 43 mm
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Zugstufe sowie Federbasis einstellbar
Federweg vorne	160 mm
Federweg hinten	159 mm
Lenkkopfwinkel	26,3 Grad
Nachlauf	111 mm
Felgenmaß vorne	2.500 x 19" (19 M/C x 2,5 MT)
Felgenmaß hinten	4.00 x 17" (17 MT x 4,00 M/C)
Reifen vorne	110/80 R 19 M/C (59H)
Reifen hinten	150/70 R 17 M/C (69H)
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.295 mm
Breite	910 mm
Höhe	1.395 mm
Sitzhöhe	840 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.535 mm
Leergewicht fahrbereit	208 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	440 kg
Tankinhalt	22 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	Nicht lieferbar
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Pearl Blazing Orange
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	A
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Als letzte Neuheit 2004 kommt nun endlich die Kawasaki KLV 1000 bald in die Schauräume der Kawasaki-Händler! Teils Tourer, teils Sport-Bike ist die KLV 1000 nicht einfach einzuordnen. Diese vielseitige Maschine wendet sich an Motorradfahrer die Abwechslung lieben, da sie den angenehmen Komfort einer Tourenmaschine mit der Leistung eines Sportgeräts verbindet. Das höhenverstellbare Windschild, die ergonomische Sitzposition, der große Tank, der Ge-päckträger und die optionalen Koffer machen Langstreckenfahrten zum Vergnügen. Da das Trockengewicht aber eher zu einem Sportmotorrad passt, sind enge, kurvige Straßen eine weitere Domäne der KLV 1000, deren Fahrer die Kombination aus dem leichtem, stabilen Chassis und dem aufregenden 90-Grad-V2-Motor, der vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich seine Stärken hat, genießen werden. Zwar primär für den Straßeneinsatz entwickelt, macht dieses starke Adventure-Bike auch bei gelegentlichen Offroad-Ausritten eine gute Figur. Wenn die Straße endet, kann der lange Fe-derweg der KLV 1000 seine Stärken ausspielen. Mit der KLV 1000 wird Fahrspaß also in je-dem Fall garantiert!

Langbeschreibung

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Als letzte Neuheit 2004 kommt nun endlich die Kawasaki KLV 1000 bald in die Schauräume der Kawasaki-Händler!

Teils Tourer, teils Sport-Bike ist die KLV 1000 nicht einfach einzuordnen. Diese vielseitige Maschine wendet sich an Motorradfahrer die Abwechslung lieben, da sie den angenehmen Komfort einer Tourenmaschine mit der Leistung eines Sportgeräts verbindet.

Das höhenverstellbare Windschild, die ergonomische Sitzposition, der große Tank, der Ge-päckträger und die optionalen Koffer machen Langstreckenfahrten zum Vergnügen. Da das Trockengewicht aber eher zu einem Sportmotorrad passt, sind enge, kurvige Straßen eine weitere Domäne der KLV 1000, deren Fahrer die Kombination aus dem leichtem, stabilen Chassis und dem aufregenden 90-Grad-V2-Motor, der vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich seine Stärken hat, genießen werden.

Zwar primär für den Straßeneinsatz entwickelt, macht dieses starke Adventure-Bike auch bei gelegentlichen Offroad-Ausritten eine gute Figur. Wenn die Straße endet, kann der lange Fe-derweg der KLV 1000 seine Stärken ausspielen. Mit der KLV 1000 wird Fahrspaß also in je-dem Fall garantiert!