Kawasaki KH 125 (1982)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 1982 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | k.A. |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylinder, 2-Takter |
| Bohrung x Hub | 56 x 50,6 mm |
| Hubraum | 123 ccm |
| Gassteuerung | Drehschieber |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 10 PS (7 kW) 6.300 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 15,7 Nm 6.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Kickstarter |
| Verdichtung | 7 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | z.B. NGK B8ES |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 108 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 5,05 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 140x18 6L 103 |
| Felgenmaß hinten | 18x160 DOT 178 |
| Reifen vorne | 2.75-18 |
| Reifen hinten | 3.00-18 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 1.900 mm |
| Breite | 735 mm |
| Höhe | 1.010 mm |
| Sitzhöhe | 780 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Radstand | 1.235 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 106 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 265 kg |
| Tankinhalt | 11,5 Liter |
| Reserve | 1,8 Liter |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | Serienmäßig |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 800 km |
| Inspektionsintervall | 3.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Kawasaki's Motorrad Geschichte von 1952-2002 in (UK) Weitere Seiten: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, | |
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Das zweite Mal kabel vom Kondensator + ab vibriert.
Erst das vom Kontakt ,nun zur Abwechslung mal, das von der Spule kommt.
von
Anonymous
03.02.2011 15:29
03.02.2011 15:29