Honda CRF250R (2027)

Modellupdate

Die Honda CRF250R startet in das Modelljahr 2027 mit einem neuen Farb- und Grafikdesign. Nach der umfangreichen Überarbeitung zum Modelljahr 2025 bleibt der Fokus auf hoher Stabilität, präzisem Handling und starker Fahrbarkeit auf anspruchsvollen Motocross-Strecken.

Die 2025 eingeführte Weiterentwicklung brachte einen zu rund 70 Prozent neuen Aluminiumrahmen, überarbeitete Fahrwerkskomponenten, komplett neu abgestimmte Showa-Federelemente und einen weiterentwickelten Nissin-Vorderradbremssattel. Auch der Motor profitierte von einer überarbeiteten Kurbelwelle, direkterer Gasannahme, stärkerem Drehmomentgefühl im mittleren Bereich und besserem Leistungsaufbau über die Nenndrehzahl hinaus.

Chassis und Fahrwerk

Der Aluminium-Twin-Spar-Rahmen der CRF250R wurde auf mehr Stabilität bei gleichzeitig agiler Lenkreaktion ausgelegt. Neue Befestigungspunkte, geänderte Gabelbrücken, Lenkrohr-Details, Vorderachsaufnahme und die Pro-Link-Abstimmung verbessern die Kontrolle besonders auf rauem Untergrund.

Vorn arbeitet eine 49-mm-Showa-Upside-down-Gabel mit Stahlfeder und 310 mm Federweg. Hinten kommt ein Showa-Monoshock mit Honda Pro-Link und 308 mm Federweg zum Einsatz. Beide Systeme sind auf gleichmäßige Dämpfung und gute Kontrolle über den gesamten Arbeitsbereich abgestimmt.

Die Bremsanlage nutzt vorn eine 260-mm-Wave-Scheibe und hinten eine 240-mm-Wave-Scheibe. Die schwarzen Aluminium-Speichenräder messen 21 x 1,6 Zoll vorn und 19 x 1,85 Zoll hinten. Serienmäßig sind Pirelli MX32 Midsoft-Reifen in 80/100-21 und 100/90-19 montiert.

Motor und Elektronik

Der flüssigkeitsgekühlte 249,4-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor mit DOHC-Zylinderkopf und vier Ventilen ist auf spontanes Ansprechverhalten, hohe Drehfreude und gute Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich ausgelegt. Bohrung und Hub betragen 79 x 50,9 mm, die Verdichtung liegt bei 13,9:1.

Die Ansaug- und Abgasführung wurden auf möglichst direkten Gasfluss ausgelegt. Eine überarbeitete PGM-FI-Abstimmung unterstützt die Gasannahme, während der Schalldämpfer die aktuellen FIM-Geräuschvorgaben erfüllt.

Zur elektronischen Ausstattung zählen Honda Selectable Torque Control (HSTC) mit drei Stufen und Abschaltmöglichkeit, ein dreistufiges Launch-Control-System sowie der Engine Mode Select Button (EMSB) mit den Kennfeldern Standard, Smooth und Aggressive.

Technische Eckdaten

Die CRF250R misst 2.179 mm in der Länge, 827 mm in der Breite und 1.262 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 1.483 mm, die Sitzhöhe 955 mm und die Bodenfreiheit 330 mm. Das fahrfertige Gewicht liegt bei 102 kg, der Tank fasst 6,3 Liter.