* Honda Messwerte gemäß WMTC.

Serienmäßiges Doppelkupplungsgetriebe.
Hier wird abschalten so einfach wie nie! Bei unserem weltweit einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe haben Sie mit der CTX700N die Wahl zwischen manuellen Gangwechseln per Knopfdruck – oder elektronisch gesteuertem Schalten. Letzteres ist vor allem im Stadtverkehr oder bei einer kurvigen Strecke empfehlenswert, wenn man sich voll auf die Straße und den Fahrspaß konzentrieren möchte. Das Doppelkupplungsgetriebe verfügt über eine modifizierte Steuerung, die perfekt mit dem Charakter des Bikes harmoniert.

Das Fahrwerk. Harmonisch.
Komfortabel und fahraktiv: Einem tourentauglichen Cruiser kann nichts Besseres passieren, als mit 41 mm Teleskopgabel an der Vorderachse und Monostoßdämpfer sowie ProLink Aufhängung hinten ausgestattet zu sein. Da passt die serienmäßige ABS-Bremse gut ins Bild, garantiert sie doch beste Verzögerung ohne Blockiergefahr.