Honda CRF250M (2014)

CRF250M. Das Funmoto

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Hersteller:	Honda
Land:
Baujahr:	2014
Typ (2ri.de):	Supermoto
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	23 PS (17 kW)
Hubraum:	249 ccm
Max. Speed:	124 km/h
Aufrufe:	9.921
Bike-ID:	3861

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2014
Hersteller	Honda
Typ (2ri.de)	Supermoto
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2014
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	1-Zylinder, 4-Takter
Bohrung x Hub	76 x 55 mm
Hubraum	249 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, PGM-FI
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	23 PS (17 kW) 8.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	22 Nm 7.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	10,7 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	124 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Stahlrohr
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Scheibe, 296 mm, Doppelkolbenbremszange
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm, Einkolbenbremszange
Federung vorne (Gabel)	Upside-Down-Gabel, 43 mm, Showa
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, ProLink Aufhängung
Federweg vorne	250 mm
Federweg hinten	240 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	2.75 x 17"
Felgenmaß hinten	3.50 x 17
Reifen vorne	110/70-17
Reifen hinten	130/70-17
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.125 mm
Breite	815 mm
Höhe	1.150 mm
Sitzhöhe	855 mm
Bodenfreiheit	226 mm
Radstand	1.445 mm
Leergewicht fahrbereit	146 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	305 kg
Tankinhalt	7,7 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	A2
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten
CRF250M. Das Funmoto

Langbeschreibung	Bearbeiten
Was könnte es Aufregenderes geben, als die Stadt in eine Drift-Arena zu verwandeln? Die CRF250M macht's möglich. Wer nicht auf den Spaß einer Supermoto verzichten möchte, aber vor allem einen starken Partner für den Alltag braucht, wird mit dieser Maschine sicher glücklich werden. Vor allem, weil das Bike erstklassige Technik mit spektakulärer Optik verbindet. Das Einzylinder-Herz der CRF250M schlägt dabei für alles, was man auf Asphalt anstellen kann. Vom Ritt durch enge Straßenschluchten bis zum Kurvenräubern. Für solche Einsätze wurde die Maschine konzipiert: Sie besitzt ein straffes Fahrwerk, leistungsfähige Bremsen und 17 Zoll Speichenräder mit Straßenreifen. Die perfekte Kombination für aufregenden Fahrspaß. Design mit Offroad-DNA Dass die CRF250M wie alle Supermotos ursprünglich als Offroader das Licht der Welt erblickt hat, sieht man: Sie ist schmal, robust und bietet eine lange Sitzbank mit viel Bewegungsfreiheit. Ergonomische Armaturen, die niedrige Sitzhöhe und griffige Fußrasten sorgen dafür, dass man auf der Maschine eine gute Figur macht. Egal welche Lackierung am Start ist: Black oder Extreme Red. Chassis mit Anspruch Eine Supermoto muss stabil sein. So, dass sie alle Anforderungen des Alltags locker wegstecken kann. Die CRF250M hat das Zeug dazu: neben ihrem robusten Rahmen jede Menge Technik, die zuvor im Rennsport erprobt wurde. Zum Beispiel eine Aluminiumschwinge und die progressive ProLink Aufhängung mit Zentralfederbein. Fahrwerk mit Fahrspaß Bei einer Supermoto steht das spielerische Handling klar im Vordergrund. So kommt vorne eine stabile Upside-Down Teleskopgabel zum Einsatz, die zu einer extrem hohen Lenkpräzision führt. Beste Bremsleistung garantieren Wave-Bremsscheiben, vorne gelocht und mit 296 mm Durchmesser. Damit hält die CRF250M, was ihr sportlicher Auftritt verspricht. Motor mit Druck Eine wendige Maschine und ein drehfreudiger Motor gehören einfach zusammen! Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder ist perfekt auf die CRF250M abgestimmt und verbindet großen Fahrspaß mit kleinem Verbrauch – dank modernster Technik wie zwei obenliegende Nockenwellen und PGM-FI Benzineinspritzung. Dass der Motor sogar Euro 3 erfüllt, ist ein weiterer Vorteil. Digitale Cockpit-Anzeige Das digitale Anzeigeninstrument informiert über Geschwindigkeit und Kraftstoffstand. Zudem sind eine Uhr, Kilometerstand-Anzeige, zwei Tripmeter und diverse Konrollleuchten integriert. Die Helligkeits des Displays ist regelbar.

Langbeschreibung

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Was könnte es Aufregenderes geben, als die Stadt in eine Drift-Arena zu verwandeln? Die CRF250M macht's möglich. Wer nicht auf den Spaß einer Supermoto verzichten möchte, aber vor allem einen starken Partner für den Alltag braucht, wird mit dieser Maschine sicher glücklich werden. Vor allem, weil das Bike erstklassige Technik mit spektakulärer Optik verbindet.

Das Einzylinder-Herz der CRF250M schlägt dabei für alles, was man auf Asphalt anstellen kann. Vom Ritt durch enge Straßenschluchten bis zum Kurvenräubern. Für solche Einsätze wurde die Maschine konzipiert: Sie besitzt ein straffes Fahrwerk, leistungsfähige Bremsen und 17 Zoll Speichenräder mit Straßenreifen. Die perfekte Kombination für aufregenden Fahrspaß.

Design mit Offroad-DNA
Dass die CRF250M wie alle Supermotos ursprünglich als Offroader das Licht der Welt erblickt hat, sieht man: Sie ist schmal, robust und bietet eine lange Sitzbank mit viel Bewegungsfreiheit. Ergonomische Armaturen, die niedrige Sitzhöhe und griffige Fußrasten sorgen dafür, dass man auf der Maschine eine gute Figur macht. Egal welche Lackierung am Start ist: Black oder Extreme Red.

Chassis mit Anspruch
Eine Supermoto muss stabil sein. So, dass sie alle Anforderungen des Alltags locker wegstecken kann. Die CRF250M hat das Zeug dazu: neben ihrem robusten Rahmen jede Menge Technik, die zuvor im Rennsport erprobt wurde. Zum Beispiel eine Aluminiumschwinge und die progressive ProLink Aufhängung mit Zentralfederbein.

Fahrwerk mit Fahrspaß
Bei einer Supermoto steht das spielerische Handling klar im Vordergrund. So kommt vorne eine stabile Upside-Down Teleskopgabel zum Einsatz, die zu einer extrem hohen Lenkpräzision führt. Beste Bremsleistung garantieren Wave-Bremsscheiben, vorne gelocht und mit 296 mm Durchmesser. Damit hält die CRF250M, was ihr sportlicher Auftritt verspricht.

Motor mit Druck
Eine wendige Maschine und ein drehfreudiger Motor gehören einfach zusammen! Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder ist perfekt auf die CRF250M abgestimmt und verbindet großen Fahrspaß mit kleinem Verbrauch – dank modernster Technik wie zwei obenliegende Nockenwellen und PGM-FI Benzineinspritzung. Dass der Motor sogar Euro 3 erfüllt, ist ein weiterer Vorteil.

Digitale Cockpit-Anzeige
Das digitale Anzeigeninstrument informiert über Geschwindigkeit und Kraftstoffstand. Zudem sind eine Uhr, Kilometerstand-Anzeige, zwei Tripmeter und diverse Konrollleuchten integriert. Die Helligkeits des Displays ist regelbar.