Die Ducati Panigale V2 MM93 ist eine nummerierte Sonderedition, die auf der Panigale V2 S basiert und als exklusive Hommage an Marc Márquez konzipiert wurde. Sie kombiniert den 890‑cm³‑V2 mit 120 PS, ein voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk, Schmiederäder und ein spezielles MM93-Design mit umfangreicher Elektronik auf Racing-Niveau.
Hauptmerkmale
Die Panigale V2 MM93 nutzt den flüssigkeitsgekühlten 90‑Grad‑Zweizylinder mit variabler Ventilsteuerung, der 120 PS bei 10.750 U/min und 93,3 Nm bei 8.250 U/min liefert. Basis ist der Aluminium-Monocoque-Rahmen der V2 S, kombiniert mit Öhlins-Fahrwerk, Brembo M50-Vierkolbenbremsen, Aluminium-Schmiederädern und kompletter Elektronik inklusive Kurven-ABS, Traktions- und Wheelie-Control, Engine Brake Control und Ducati Power Launch. Die MM93 ist nummeriert, als Einsitzer ausgelegt (optional zum Zweisitzer umrüstbar) und bildet gemeinsam mit der FB63-Edition das Highlight der Panigale‑V2‑Baureihe.
Design und Stil
Optisch hebt sich die MM93 durch eine spezielle Marc‑Márquez-Livery von der Standard-V2 ab, inklusive individueller Farbgebung, Startnummern-Anklängen und grafischen Elementen, die direkt mit dem MotoGP-Star verknüpft sind. Der schlanke Alu-Monocoque, das kurze Heck in Einsitzer-Konfiguration und die 5‑Speichen-Schmiederäder betonen den Racing-Charakter, während LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht (DRL) und das 5‑Zoll‑TFT-Display den modernen Auftritt abrunden. Hochwertige Details wie Öhlins-Lenkungsdämpfer, Coming‑Home‑Lichtfunktion und Lithium-Ionen-Batterie unterstreichen die exklusive Positionierung.
Motor und Leistung
Der Ducati‑V2‑Motor mit 890 cm³ Hubraum arbeitet mit vier Ventilen pro Zylinder, variabler Ventilsteuerung und elektronischer Einspritzung mit Ride‑by‑Wire. Mit 120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min und 93,3 Nm bei 8.250 U/min bietet er eine für die Superbike-Mittelklasse sehr starke Spitzenleistung bei gleichzeitig breitem nutzbarem Drehmomentband. Die Abgasanlage ist als 2‑1‑2‑System mit Katalysator und drei Lambdasonden ausgeführt und erfüllt die Euro‑5+‑Norm bei einem kombinierten Verbrauch von 5,3 l/100 km und 123 g/km CO₂.
Fahrwerk und Handling
Der Aluminium-Monocoque-Rahmen wird von einer voll einstellbaren Öhlins‑NIX30‑Upside‑Down‑Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung sowie einem voll einstellbaren Öhlins-Federbein an der Aluminium-Zweiarmschwinge ergänzt. Vorn arbeitet eine Doppelscheibenbremse mit 320‑mm‑Scheiben und radial verschraubten Brembo‑M50‑Monoblockzangen, hinten eine 245‑mm‑Scheibe mit Zweikolbenzange, jeweils mit Kurven‑ABS. Aluminium-Schmiederäder (3,50 x 17 vorn, 5,50 x 17 hinten) mit Pirelli Diablo Rosso IV in 120/70 ZR17 und 190/55 ZR17 reduzieren die ungefederten Massen und schärfen das Einlenkverhalten.
Ergonomie und Ausstattung
Mit 837 mm Sitzhöhe, kompaktem Radstand von 1.465 mm, 23,6° Lenkkopfwinkel und 93 mm Nachlauf ist die Sitzposition klar auf sportlichen Einsatz ausgelegt, bleibt aber für erfahrene Straßenfahrer beherrschbar. Das 5‑Zoll‑TFT-Farbdisplay (800 x 480 Pixel, 16:9) wird über Schnellwahltasten bedient und integriert Riding Modes, Power Modes, DTC, DWC, EBC, Kurven‑ABS und Ducati Brake Light, hinzu kommen DQS Up/Down 2.0, Ducati Power Launch, Lap Timer und Pit Limiter. Die Serienausstattung umfasst Voll‑LED‑Beleuchtung mit DRL, automatische Blinkerrückstellung, Öhlins-Lenkungsdämpfer, Lithium-Ionen-Batterie und Einsitzer-Layout; vorbereitet ist die MM93 u.a. für Diebstahlwarnanlage, Reifendruckkontrolle, Tempomat, Ducati Multimedia System, Lap Timer Pro, Heizgriffe und Turn‑by‑Turn‑Navigation.
Verfügbarkeit und Preis
Die Panigale V2 MM93 ist als nummerierte Sonderedition in limitierter Stückzahl über Ducati-Händler verfügbar und wird ab März 2026 in Europa ausgeliefert. In Deutschland liegen die Listenpreise laut Händlerangeboten um 21.990 bis rund 22.300 Euro, abhängig von Ausstattung und Anbieter. Zusätzlich werden A2-taugliche Versionen mit 48‑PS‑Drosselung für entsprechende Führerscheinklassen angeboten.
Fazit
Die Ducati Panigale V2 MM93 verbindet die Technik der Panigale V2 S mit Öhlins-Fahrwerk, Schmiederädern, Brembo‑M50‑Bremsen und umfangreicher Elektronik zu einem klar streckenorientierten Mittelklasse-Supersportler. Ihr stärkstes Alleinstellungsmerkmal ist jedoch die enge Verbindung zu Marc Márquez: Design, Limitierung und Positionierung machen sie zum Sammlerstück für Fans, das auf Trackdays und Landstraße gleichermaßen überzeugen soll. Wer ein exklusives V2‑Superbike mit vollem Ducati‑Racing‑Flair und klarem MotoGP‑Bezug sucht, findet in der Panigale V2 MM93 eines der spannendsten Sondermodelle des Modelljahrs 2026.
|
