BMW Motorrad setzt mit der HP4 die im Jahr 2005 etablierte HP Modellreihe fort. Nach den Boxer-Modellen HP2 Enduro, HP2 Megamoto und HP2 Sport ist die BMW HP4 das erste Vierzylinder-Motorrad der HP Familie.

Ihrem Anspruch an ein High Performance Motorrad trägt die neue HP4 fahrwerksseitig mit einer Weltneuheit für Serienmotorräder Rechnung: Das Fahrzeug ist serienmäßig mit der Dynamic Damping Control DDC ausgestattet. Dieses System ermöglicht die dynamische Anpassung der Dämpfung von Upside-down-Gabel und Federbein an die jeweilige Fahrsituation.
Der Preis in Deutschland beträgt für die Basisversion € 20.500,- inkl. 19% MwSt., mit Paket Competition € 23.700,- inkl. 19% MwSt. Markteinführungstermin ist der 01. Dezember 2012.

Die Highlights der HP4 im Überblick:

• Nummerierte Gabelbrückengravur mit HP4 Logo.
• Leichtester 1000er-Supersportler mit vier Zylindern: 199 kg
• (90% DIN Leergewicht).
• Innovatives Fahrwerk mit Dynamic Damping Control DDC.
• Race ABS mit IDM-Setting.
• Dynamische Traktionskontrolle DTC (Dynamic Traction Control) mit Feinjustierung im „Slick"-Modus.
• Launch Control.
• Angepasste Wheelie-Erkennung.
• Neue Hinterradbereifung in der Dimension 200/55 ZR 17.
• Schaltassistent serienmäßig.
• Leichte Titan-Abgasanlage mit gesteuerter Akustikklappe und Interferenzrohr.
• Geschmiedete Leichtmetallräder schwarz eloxiert.
• Radial-Monoblock-Bremssättel von Brembo mit speziellen Bremsbelägen.
• Neunfach schwimmend gelagerte Bremsscheiben vorne.
• Verlängerter, zweigeteilter Motorspoiler.
• Sitzbank in Monoposto-Optik durch Soziussitzabdeckung.
• LED-Blinker.
• Getöntes Windschild.
• Leichtere 7-Ah-Batterie.
• Performance-orientierte Motorabstimmung.
• Gesteigertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.

 HP4 mit Paket Competition:

• Langer geschlossener Motorspoiler aus Carbon.
• Beigefügtes Sponsorensticker-Kit.
• Räder in Racingblue metallic.
• HP Carbon Plakettenträger.
• HP Carbon Tankblende.
• HP Bremshebel klappbar.
• HP Kupplungshebel klappbar.
• HP Fahrer-Fußrastenanlage einstellbar.