Yamaha YZF-R125 (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | 125er |
| Typ (Hersteller) | Supersport |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 4.595,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | geregelter Dreiwege-Katalysator |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 52 x 58,6 mm |
| Hubraum | 124,7 ccm |
| Gassteuerung | SOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 15 PS (11 kW) 9.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 12,4 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Stahl Deltabox |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe, 292 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, 230 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upside-Down-Gabel,41 mm |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Über Hebelsystem angelenktes Federbein mit verstellbarer Federvorspannung |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 114 mm |
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
| Nachlauf | 89 mm |
| Felgenmaß vorne | 2.75x17 |
| Felgenmaß hinten | 3.75x17 |
| Reifen vorne | 100/80-17 M/C |
| Reifen hinten | 130/70-17 M/C |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 1.955 mm |
| Breite | 695 mm |
| Höhe | 1.065 mm |
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Bodenfreiheit | 155 mm |
| Radstand | 1.340 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 142 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 320 kg |
| Tankinhalt | 11,5 Liter |
| Reserve | 3 Liter |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Optional erhältlich |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | Ohne ABS: Leergewicht 140kg, Zulässiges Gesamtgewicht 330kg |
Beschreibung
Wünsche werden wahr
Mit diesem Bike werden Träume wahr und es wird Deine Erwartungen übertreffen. Schau Dir im Internet die Konkurrenz an. Und Du wirst schnell erkennen, dass kaum eine andere 125er der neuen Yamaha YZF-R125 / ABS das Wasser reichen kann.
Der Grund: Dieses bemerkenswerte Motorrad wurde auf Basis modernster Technologie und der Rennsporterfahrung von Yamaha entwickelt. Und die hat schon den hubraumstarken R-Serien-Modellen zum Erfolg auf der Straße und auf der Rennstrecke verholfen.
Das Design der eindrucksvoll gestalteten Verkleidung wurde direkt von der Weltmeister-Rennmaschine R6 abgeleitet. Rennsportqualitäten zeigen neben der Upside-Down-Telegabel und der Hinterradschwinge aus Aluminium auch der flüssigkeitsgekühlte Kurzhubmotor und die neueste Version der YZF-R125 mit ABS.
Vor drei Jahren stellte Yamaha den Farbton Race Blu vor, der speziell für die MotoGP-Rennmotorräder definiert wurde. Dieser spezielle Farbton ziert nun schon seit 2012 die YZF-Supersport-Modelle, und Race Blu wird als Farbton für echte Innovationen und einzigartige Charaktereigenschaften wahrgenommen, die typisch sind für die Marke Yamaha.
Details
- Der ultimative 125er-Supersportler
- Legendäre R-Serien-DNA direkt von der Rennstrecke
- Von der R6 abgeleitete Verkleidung mit Doppelscheinwerfer
- Rennsport-erprobter Lufteinlass zwischen den Scheinwerfern
- Sehr verwindungssteife Upside-Down-Telegabel
- Multifunktionales LCD-Cockpit
- Effizientes Einspritzsystem
- Leichte und rennsportliche Räder mit Y-förmigen Speichen
- Hightech-Bremssattel vorn mit radialer Verschraubung und schwimmend gelagerter Bremsscheibe
- Modifizierte Hebelanlenkung hinten für mehr Komfort
- Brems- und Schalthebel aus geschmiedetem Aluminium
- Optional mit ABS lieferbar