Seit ihrem Debüt 1997 besetzen die Yamaha YZ Viertakt-Modelle in der Motocross-Szene die Spitzenpositionen. Kein anderer Hersteller konnte seit 2004 mehr Motocross-Weltmeisterschaften in den Klassen MX1 und MX2 gewinnen als Yamaha. Die Yamaha MX1-Werksfahrer Josh Coppins und David Philippaerts sowie der MX2-Pilot Tony Cairoli haben die GP-Siegfähigkeiten der YZ Viertakter deutlich demonstriert und sind die klaren Anwärter auf die kommenden MX1- und MX2-WM-Titel. Chad Reed gewann vor kurzem den prestigeträchtigen AMA-SX-Titel auf seiner YZ450F – und in der FIM Women’s World Championship gehört Katherine Prumm zum Kreis der Titelanwärterinnen mit ihrer YZ250F. Im Motor der YZ250F arbeitet 2009 eine neue Kupplung, die aus der YZ450F stammt und sanfter ans Werk geht. Zur neuen Kupplung gehört ein geänderter Primärtrieb sowie ein modifizierter Kupplungskorb. Statt der Ruckdämpfungsfedern kommen Gummielemente zum Einsatz, die zur effektiven Funktion der Kupplung beitragen. Die technischen Chassis-Highlights: Neue leichtere Hinterradschwinge mit optimierter Festigkeitsbalance Neue leichtere, im Vakuumverfahren gegossene Hinterradnabe Im Außendurchmesser 25 Millimeter starke Hinterradachse Neue Drahtspeichen Modifizierte Abstimmung für Federung und Dämpfung In vier Positionen fixierbare Lenkerklemmfäuste Neue Sitzbank Goldfarbene DID-Kette Leichte Bremsschlauchhalterung aus Alu vorn 3 Monate Garantie Ohne Straßenzulassung