Yamaha YZF-R1 SP (2006)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2006 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | Superbike |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | YZF |
| Modelltyp | YZF |
| UVP ab Werk | 17.800,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2006 |
| Produktionsende | 2006 |
| Stückzahl (ca.) | 1.000 |
| Fzg.-Typ | RN12 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e13*92/61*0084 |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 77 x 53,6 mm |
| Hubraum | 998 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 5 Ventile/Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 175 PS (129 kW) 12.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 106,6 Nm 10.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | Anti-Hopping-Ölbadkupplung |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Gussprofil |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Öhlins-Racing-Gabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 17x3,5 |
| Felgenmaß hinten | 17x6,0 |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 190/50 ZR 17 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.085 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.415 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 174 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 200 kg |
| Tankinhalt | 18 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | Serienmäßig |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Mattschwarz/Glanzschwarz/ Dunkelblau |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | Serienmäßig |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
2006: die SP Version
Ein SP Modell in limitierter Stückzahl wird aufgelegt. Die SP Version verfügt über eine „Slipper“ Kupplung, Öhlins Federelemente (einschließlich anspruchvollen Einstellmöglichkeiten für Dämpfung und Höhenverstellung). Die geschmiedeten Y-Speichenräder von Marchesini sind 400 g leichter als die Standart Räder.
Die in „GunSmoke“ lackierte SP Version gibt es nur 500 mal für Europa.
Ein SP Modell in limitierter Stückzahl wird aufgelegt. Die SP Version verfügt über eine „Slipper“ Kupplung, Öhlins Federelemente (einschließlich anspruchvollen Einstellmöglichkeiten für Dämpfung und Höhenverstellung). Die geschmiedeten Y-Speichenräder von Marchesini sind 400 g leichter als die Standart Räder.
Die in „GunSmoke“ lackierte SP Version gibt es nur 500 mal für Europa.
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