Triumph Trident 660 (2026)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2026 |
| Hersteller | Triumph |
| Typ (2ri.de) | Naked Bike |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Grossbritannien |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | k.A. |
| Bohrung x Hub | 74 x 51 mm |
| Hubraum | 660 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 95 PS (70 kW) 11.250 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 68 Nm 8.250 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | X-Ring-Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping- und Assist-Funktion |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr-Perimeterrahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Doppelscheibe Ø 310 mm, 2-Kolben-Schwimmsättel, OCABS |
| Bremse hinten | Einzelscheibe Ø 255 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel, OCABS |
| Federung vorne (Gabel) | Showa 41 mm Upside-down SFF-BP-Gabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Showa Monoshock RSU, Vorspannung und Zugstufe einstellbar |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25 Grad |
| Nachlauf | 108 mm |
| Felgenmaß vorne | 17 x 3.5 |
| Felgenmaß hinten | 17 x 5.5 |
| Reifen vorne | 120/70 R 17 |
| Reifen hinten | 180/55 R 17 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.024 mm |
| Breite | 815 mm |
| Höhe | 1.088 mm |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.402 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 195 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 14 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Cosmic Yellow, Stone Grey, Snowdonia White |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | 16.000 km |
| Sonstiges | LCD-Multifunktionsinstrumente mit integriertem Farb-TFT; drei Fahrmodi (Rain, Road, Sport); Triumph Shift Assist; CO2-Emissionen 110 g/km. |
Beschreibung
Triumph Trident 660 (2026) Dreizylinder-Roadster mit mehr Leistung Die Triumph Trident 660 des Modelljahres 2026 erhält ein deutliches Technik- und Performance-Update. Im Mittelpunkt steht der überarbeitete 660-cm³-Dreizylindermotor, der nun 95 PS bei 11.250/min und 68 Nm bei 8.250/min liefert. Damit rückt die Trident 660 stärker in Richtung sportlicher Mittelklasse-Roadster und bleibt gleichzeitig ein zugängliches, alltagstaugliches Motorrad. Motor und Charakter Der flüssigkeitsgekühlte Reihen-Dreizylinder verbindet kräftigen Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich mit einer drehfreudigen Leistungsentfaltung oben heraus. Die elektronische Drosselklappensteuerung, drei Fahrmodi und moderne Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer im Alltag ebenso wie bei sportlicher Fahrt. Fahrwerk und Ergonomie Für 2026 erhält die Trident 660 ein verfeinertes Fahrwerk mit neuer Showa-Hinterradfederung. Zusammen mit der niedrigen Sitzhöhe von 810 mm, dem handlichen Radstand und der aufrechten Sitzposition bleibt sie leicht kontrollierbar und vermittelt viel Vertrauen, besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen. Design und Ausstattung Neue Karosserieteile, ein markant geformter Tank und frische Grafikvarianten stärken den muskulösen Auftritt. Die Trident 660 bleibt optisch klar als moderner Triumph-Roadster erkennbar: kompakt, reduziert und mit rundem LED-Scheinwerfer. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein LCD-Instrument mit integriertem Farb-TFT, schräglagenabhängiges ABS und Traktionskontrolle sowie Triumph Shift Assist. Modelljahr 2026 Triumph positioniert die Trident 660 als sportliche, wertige und dennoch leicht zugängliche Maschine für Fahrer, die ein agiles Naked Bike mit eigenständigem Dreizylinder-Charakter suchen. Die neuen Farben Cosmic Yellow, Stone Grey und Snowdonia White unterstreichen den frischeren Auftritt des Modelljahres 2026.
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