Triumph Daytona 955i Centennial Edition (2002)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2002 |
| Hersteller | Triumph |
| Typ (2ri.de) | Supersportler |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 12.777,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Grossbritannien |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | Reihe-3 |
| Bohrung x Hub | 79 x 65 mm |
| Hubraum | 955 ccm |
| Gassteuerung | dohc, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 147 PS (108 kW) 10.600 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 100 Nm 8.400 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 262 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Rundprofil |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Telegabel 45 mm |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 190/50 ZR 17 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.426 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 191 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 400 kg |
| Tankinhalt | k.A. |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Grün |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Jahrhundert Edition, Sondermodell Daytona 955i
Lassen Sie sich von dem edlen Outfit des Triumph-Flaggschiffes nicht irritieren, es ist auch zum Fahren gedacht. Und wie. Der neue Motor für 2002 läuft leiser und kraftvoller. Die Daytona beeindruckt mit enorm hoher Spitzenleistung und einem extravaganten Fahrwerk: Hinten arbeitet nämlich eine Einarmschwinge statt der neuen Zweiarmschwinge. Eine Heckabdeckung in Fahrzeugfarbe, Carbon-Seitenteile und eine spezielle Cockpitgestaltung runden das gelungene Erscheinungsbild der limitierten Sonderausgabe ab. Sie wird nur in Aston Green mit besonderen Jubiläums-Emblemen angeboten, die der ruhmreichen Tradition der Marke angemessen erscheinen.
Spezifikationen wie Serienmodell außer:
Hinterradschwinge: Leichtmetall-Einarmschwinge, exzentrischer Kettenspanner
Hinterrad: 17 x 6,0 Zoll Felge, Bereifung 190/50 ZR 17
Hinterradbremse: 220 mm Bremsscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel
Gewicht: 191 kg
Radstand: 1426 mm
Lenkkopfwinkel/Radstand: 22,5°/78,7 mm
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