Suzuki GSX-R1100 (1988)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 1988 |
| Hersteller | Suzuki |
| Typ (2ri.de) | k.A. |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 8.123,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | luft/ölgekühlt, 4-Takt, 4-Zylinder, Reihe |
| Bohrung x Hub | 76 x 58 mm |
| Hubraum | 1.052 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 ventile |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 101 PS (74 kW) 9.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 107 Nm 8.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Alurahmen, Kastenprofil |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 310 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | 41 mm, Federweg 130 mm, NEAS-Anti-Drive-System |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 126 mm |
| Lenkkopfwinkel | 62,5 Grad |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 110/80 VR 18 |
| Reifen hinten | 160/60 VR 18 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.460 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 225 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 405 kg |
| Tankinhalt | k.A. |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Supersport-Straßenmaschine mit unglaublichem Durchzug.
1988:
Neue Farben, Umrüstung auf Dreispeichenräder der Größe 4,50 x 18 hinten. Reifendimension vorn unver ändert 110/80 VR 18.
Weitere Jahrgänge
GSX-R1100 (1996)
GSX-R1100 (1993)
GSX-R1100 (1991)
GSX-R1100 (1990)
GSX-R1100 (1986)
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