Kawasaki Z800 e Version (2013)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2013 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Naked Bike |
| Typ (Hersteller) | Sportler |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Z |
| Modelltyp | Z |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2013 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | ZR800DD |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | JKBZR800ADDA |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | 3-Wege-Kat, KCA, |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 71 x 50,9 mm |
| Hubraum | 806 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, 4 x 34 mm mit ovalen Hilfsdrosselklappen |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 95 PS (70 kW) 9.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 76 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,9 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Diamond hochfester Stahl |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 310 mm, Halbschwimmend gelagerte Petal-Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssattel |
| Bremse hinten | Scheibe, 250 mm, Petal-Einscheibenbremse, Einkolben-Bremssattel |
| Federung vorne (Gabel) | Upside-Down-Gabel, 41 mm |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Uni-trak Federungssystem, 7 fach einstellbare Federbasis |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 137 mm |
| Lenkkopfwinkel | 24 Grad |
| Nachlauf | 98 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Reifen hinten | 180/55-ZR17 M/C (73W) |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.100 mm |
| Breite | 800 mm |
| Höhe | 1.050 mm |
| Sitzhöhe | 832 mm |
| Bodenfreiheit | 150 mm |
| Radstand | 1.445 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 228 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 408 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | 48 |
| Lieferbare Farben | Pearl Blazing Orange / Metallic Spark Black, Pearl Stardust White / Metallic Spark Black, Flat Ebony / Metallic Spark Black |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Die neue Z800 e-Variante bringt überzeugende Spezifikationen mit. Entweder als 70 kW-Maschine oder vollständig kompatibel mit der Führerscheinrichtlinie A2 in der 35 kW-Form. Dazu ein modernes Design und viel Flair, un ein neuer Motor und ein tolles Fahrwerkspaket.
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