Die KX250F bietet in der Grundausstattung eine exzellente Basis, mit der wettkampferprobte Fahrer Rennen in den Top-Klassen des Motocross-Sports gewinnen können. Die Konstruktion des hochfesten Aluminiumrahmens, der Federungskomponenten und -einstellungen sind darauf ausgelegt, dass auch bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug kontrollierbar bleibt – besonders auf der Geraden – damit routinierte Fahrer alles aus sich und dem Bike herausholen können. Um gleich in der ersten Kurve vorne zu liegen – denn entscheidend ist, ob man vorne liegt und zum Sieg fährt oder im Getümmel eingeschlossen ist –, wurden die Rahmengeometrie und das Leistungsband des hoch drehenden Viertakt-Motors auf maximale Traktion des Hinterrads ausgelegt.

Rennerprobt und sieggewohnt präsentiert sich die als weltweit erste Maschine mit doppelten Einspritzdüsen ausgestattete KX250F des Modelljahrs 2012 in den Händen eines erfahrenen Rennfahrers als wahres Geschoss. Das neue System hebt die Leistung des hochgelobten Motors auf eine neue Stufe und macht die KX250F zur Vertreterin einer eigenen Leistungsklasse.