Kawasaki KLX450R (2008)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2008 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Enduro |
| Typ (Hersteller) | Enduros |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | KLX450 |
| Modelltyp | KLX |
| UVP ab Werk | 8.795,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | LX450A |
| Modell-Code | KLX450A8F |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | JKALX450AAA |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylider, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 96 x 62,1 mm |
| Hubraum | 449 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Vergaser, Keihin FCR Flachschieber Vergaser |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 54 PS (40 kW) 8.200 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Perimeterrohrrahme |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Scheibe, 250 mm, Halbschwimmend gelagerte Einzelbremsscheibe im PedalDesign, Zweikolben-Bremssättel |
| Bremse hinten | Scheibe, 240 mm, Pedal-Design, Einkolben-Bremssattel |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 48 mm, 20fach einstellbare Zugstufe, 22fach einstellbare Druckstufe |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Uni-Trak mit Gasdruckfederbein |
| Federweg vorne | 305 mm |
| Federweg hinten | 315 mm |
| Lenkkopfwinkel | 28 Grad |
| Nachlauf | 122 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 80/100-21 51M |
| Reifen hinten | 110/100-18 64M |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.175 mm |
| Breite | 820 mm |
| Höhe | 1.250 mm |
| Sitzhöhe | 935 mm |
| Bodenfreiheit | 315 mm |
| Radstand | 1.480 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 115 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 8 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Lime Green |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Willkommen in der Welt der Enduro-Rennen: Seit dem Debüt des überaus erfolgreichen Motocross-Flaggschiffs von Kawasaki, der KX450F, vor gerade mal zwei Jahren warten die Kawasaki-Fans auf eine speziell für Enduro-Rennen konzipierte Maschine, die mit der in dieser Klasse führenden Viertakt-Motortechnologie und rennerprobtem Fahrwerks-Know-how ausgestattet ist. Nun kommt sie, die komplett neue Kawasaki KLX450R, die leichteste, schnellste und leistungsstärkste großvolumige Viertakt-Enduro-Rennmaschine aller Zeiten.
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