Kawasaki VN1600 Classic (2006)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2006 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Cruiser |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | VN1600 |
| Modelltyp | VN |
| UVP ab Werk | 11.395,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | VNT60A |
| Modell-Code | VN1600A6F |
| ABE\EG-BE-Nr. | e1*92/61*0173 |
| VIN | JKBVNT60AAA |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 102 x 95 mm |
| Hubraum | 1.552 ccm |
| Gassteuerung | SOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 67 PS (49 kW) 4.700 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 127 Nm 2.700 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 588 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK DPR6EA9 |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | min 95 ROZ |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Rohrrahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 300 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, 300 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel, 43 mm |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine, Zugst. 4fach; Federvorsp. |
| Federweg vorne | 150 mm |
| Federweg hinten | 95 mm |
| Lenkkopfwinkel | 32 Grad |
| Nachlauf | 168 mm |
| Felgenmaß vorne | 3.00 x 16" (J16 M/C x MT 3.00) |
| Felgenmaß hinten | 4.50 x 16" (J16 M/C x MT 4.50) |
| Reifen vorne | 130/ 90-16 M/C 67H |
| Reifen hinten | 170/ 70-B16 M/C 75H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.505 mm |
| Breite | 1.040 mm |
| Höhe | 1.130 mm |
| Sitzhöhe | 680 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.680 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 338 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 523 kg |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Metallic Ocean Blue |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Hier passt einfach alles zusammen. Der drehmomentstarke V-Twin ist umrahmt von Tropfentank, Stufensitzbank, Fahrertrittbrettern, dicken Reifen und Kotflügeln sowie jeder Menge Chrom. Zudem wird bei der VN1600 Classic die Cruiser-Devise „Long and low“ perfekt umgesetzt. Eine elektronisch geregelte Einspritzanlage übernimmt die Gemischaufbereitung, was nicht nur der Leistungsentfaltung, sondern auch dem Verbrauch entgegen kommt. Wirkungsvolle Scheibenbremsen mit Doppelkolben-Schwimmsattelzangen vorn sorgen für adäquate Verzögerung. Für 2006 haben sich lediglich Farbton und Graphics geändert.
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