KTM 530 EXC (2011)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2011 |
| Hersteller | KTM |
| Typ (2ri.de) | Enduro |
| Typ (Hersteller) | Offroad Competition EXC |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | 530 |
| Modelltyp | EXC |
| UVP ab Werk | 9.000,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Österreich |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 95 x 72 mm |
| Hubraum | 510,4 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Vergaser (Keihin FCR MX 39) |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | k.A. |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Kick- und Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,9 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | 98 |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | X-Ring Kette 5/8 x 1/4 |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge, klauengeschaltet |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Zentralrohrrahmen 25CrMo4 |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe 260 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel (48 mm) |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 300 mm |
| Federweg hinten | 335 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 1,60 x 21" |
| Felgenmaß hinten | 2,15 x 18" |
| Reifen vorne | 90/90-21 |
| Reifen hinten | 140/80-18 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.236 mm |
| Breite | 786 mm |
| Höhe | 1.259 mm |
| Sitzhöhe | 985 mm |
| Bodenfreiheit | 380 mm |
| Radstand | 1.475 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 120 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 335 kg |
| Tankinhalt | 9,5 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Nicht lieferbar |
| Anti-Hopping-Kupplung | Optional erhältlich |
| Elektrische Dämpferabstimmung | Nicht lieferbar |
| Drosselung | 15 |
| Lieferbare Farben | Orange und six days |
| Gepäcktaschen / -koffer | Nicht lieferbar |
| Griffheizung | Nicht lieferbar |
| Navigationsgerät | Optional erhältlich |
| Oehlins-Federelemente | Optional erhältlich |
| Sitzhöhenverstellung | Nicht lieferbar |
| Hauptständer | Nicht lieferbar |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Für alle, die einfach nicht genug bekommen können, geht die neue 530 EXC dieses Jahr mit komplett überarbeitetem Chassis an den Start. Eine unersättliche Kampfmaschine einerseits, die selbst härteste Enduro-Challenges unbeeindruckt lassen. Andererseits ein absolutes Arbeitstier, das unbeirrbar seinen Weg geht – stark und verlässlich. Gespeist vom großen SOHC-Motor entwickelt sie brachiale Viertaktpower und überzeugt ebenso mit sanfter Leistungsentfaltung, wenn's drauf ankommt.
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