Honda VFR1200F (2012)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2012 |
| Hersteller | Honda |
| Typ (2ri.de) | Sporttourer |
| Typ (Hersteller) | Tourer/Sporttourer |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | VFR1200 |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | SC63 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e4*2002/24*2383 |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V4, 4-Takter, 76 Grad |
| Bohrung x Hub | 81 x 60 mm |
| Hubraum | 1.237 ccm |
| Gassteuerung | UNICAM-Zylinderköpfe |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, PGM-FI |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 173 PS (127 kW) 10.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 129 Nm 8.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 570 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO) |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan, homokinetischem Gelenk |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping (Mehrscheiben im Ölbad, 2 Kupplungspakete) |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Aluminium-Brückenrahmen |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 320 mm, schwimmend gelagert, Sechskolben-Bremszangen, geteilte Sintermetall-Bremsbeläge, Combined ABS |
| Bremse hinten | Scheibe, 276 mm, Zweikolben-Bremszange, Sintermetall-Bremsbeläge, Combined ABS |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 43 mm, Federvorspannung und Zugstufen-Dämpfung einstellbar |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Pro-Link Aufhängung, Gasdruck-Stoßdämpfer, Federvorspannung stufenlos über Handhebelrad einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25,5 Grad |
| Nachlauf | 101 mm |
| Felgenmaß vorne | 3.50 x 17" (17M/C x MT3,5) |
| Felgenmaß hinten | 6.00 x 17" (17M/C x MT6) |
| Reifen vorne | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Reifen hinten | 190/55-ZR17M/C (75W) |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.244 mm |
| Breite | 752 mm |
| Höhe | 1.222 mm |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Bodenfreiheit | 128 mm |
| Radstand | 1.545 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 267 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 463 kg |
| Tankinhalt | 19 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | A |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Die VFR1200F glänzt mit einzigartigen tourensportlichen Eigenschaften. Sie überzeugt mit attraktiver, mehrlagiger Vollverkleidung, Kardanantrieb, exzellentem Wind- und Wetterschutz und zahlreichen technischen Finessen, dessen Qualitäten auch auf langen Touren überzeugen.
Für das Modelljahr 2012 wurde das V4-Flagschiff überarbeitet. Die Motorcharakteristik wurde optimiert. Verbrauchssenkende Maßnahmen an der PGM-FI Kraftstoffeinspritzung und ein vergrößertes Tankvolumen erweitern den Aktionsradius. Traktionskontrolle, eine modifizierte Sitzbank sowie Feinschliff an der Elektroniksteuerung des optionalen Doppelkupplungsgetriebes tragen dazu bei, den begeisternd eleganten Sporttourer weiter zu optimieren.
Für das Modelljahr 2012 wurde das V4-Flagschiff überarbeitet. Die Motorcharakteristik wurde optimiert. Verbrauchssenkende Maßnahmen an der PGM-FI Kraftstoffeinspritzung und ein vergrößertes Tankvolumen erweitern den Aktionsradius. Traktionskontrolle, eine modifizierte Sitzbank sowie Feinschliff an der Elektroniksteuerung des optionalen Doppelkupplungsgetriebes tragen dazu bei, den begeisternd eleganten Sporttourer weiter zu optimieren.
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