Harley-Davidson Softail Deluxe (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Softail |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Softail |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, Twin Cam 103B, EEC/95/1 |
| Bohrung x Hub | 98,4 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.690 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 79 PS (58 kW) 5.250 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 133 Nm 3.250 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | 5,6 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Riemenantrieb |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | k.A. |
| Bremse hinten | k.A. |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 32,1 Grad |
| Nachlauf | 147 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | MT90 B16 72H |
| Reifen hinten | MU85 B16 77H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.400 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 670 mm |
| Bodenfreiheit | 113 mm |
| Radstand | 1.635 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 333 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 18,9 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Sie fühlt sich besser an, als alles andere zuvor.
Es gibt nicht mehr viele Dinge auf dieser Welt, die eine hart arbeitende Frau oder einen Mann wirklich schwelgerisch fühlen lässt. Dieses Motorrad ist eines dieser Dinge. Rollen Sie in die Stadt und Sie können die Augen auf dem Chrom und den mit Weißwandreifen umspannten Speichenrädern geradezu spüren. Weit herumgezogene Metallfender. Große verchromte Scheinwerfer und Gehäuse. Bestechende Power aus dem neuen Twin Cam 103™ Hochleistungsmotor. Die Art, wie sich das Leben anfühlen soll, ist nur einen Dreh am Gasgriff entfernt.
Merkmale:
Langgezogene Old-School Fender
Weißwandreifen
Hardtail-Look der Old-School
Gepäckträger
Tombstone Rücklicht
Stilvolle Tankkonsole
Verdeckte Hinterradfederung
Optional:Hard Candy Custom-Lackierung
Tank- und Fender-Dekor mit “Hologramm”
Cruise Drive Sechsganggetriebe
High Output Twin Cam 103B
H-D-Smart Security-System
Antiblockiersystem (ABS)
Optimales Vorderrad-Bremssystem
Dunlop-Reifen
Elektronischer Gasgriff und Geschwindigkeitsregelanlage
Ergonomische Handhebel und -schalter
Niedriger Sitz mit schmalen Flanken
Pullback-Lenker
Fahrer-Trittbretter in voller Länge