Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Touring |
| Typ (Hersteller) | Touring |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, Twin Cam 110, Twin-Cooled |
| Bohrung x Hub | 101,6 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.801 ccm |
| Gassteuerung | k.A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 98 PS (72 kW) 5.010 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 156 Nm 3.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Vierkolben-Bremssättel |
| Bremse hinten | Vierkolben-Bremssättel |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad |
| Nachlauf | 170 mm |
| Felgenmaß vorne | Mirror Chrome Slicer Custom Rad |
| Felgenmaß hinten | Mirror Chrome Slicer Custom Rad |
| Reifen vorne | BW 130/80B17 65H |
| Reifen hinten | BW 180/65B16 81H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 1.600 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 755 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 439 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 22,7 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | Fernlicht, Leerlauf, Fahrlicht, Blinker, Öldruck, Motordiagnose, Geschwindigkeitsregelung, Lautsprecher, Zubehör, Sicherheitssystem, 6. Gang, Kraftstoffreserve, ABS, Anzeige Reifendrucküberwachungssystem |
Beschreibung
Was bringt denn die Zurückhaltung?
Das Gute dabei ist, dass es keine gesetzlichen Grenzen gibt, wie gut sich ein Motorrad anfühlen darf. Die CVO Road Glide Ultra aus dem Projekt RUSHMORE würde die Gesetze sonst schon übertreten, bevor Ihre Augen sich an den unbändigen Linien der Verkleidung satt gesehen hätten. Die Lackierung ist auffällig und attratktiv. Die Power des 110 Kubikzoll Harley-Davidson V-Twin Motors mit "Ventilator" Performance-Luftfilter ist zu verlockend. Dieses Bike bietet mehr, als sich meilenhungrige Fahrer jemals erträumen könnten.
Sie wurden gewarnt.
Merkmale:
Luxuriöser Langstreckenkomfort
Zubehör aus der "Airflow"-Kollektion
Multi-Tread-Rreifen von Dunlop
Mirror Chrom Slicer-Räder mit 90-Grad-Ventilschaft
Cruise-Drive Sechsganggetriebe
Twin-Cooled High-Output Twin Cam 110 Motor
Bullet-Blinker LED vorn
Hochleistungsbremsen von Brembo
Reflex-Integralbremssystem mit ABS
Neu: Fob mit Sicherheitssystem
Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen
Neu: Reifendruckkontrollsystem
Neue Navigationsfunktionen
Verchromte Tankkonsole mit CB-Pod
Jukebox mit USB-Anschluss für iPod/iPhone
Boom! Box 6.5GT Audiosystem
6,5-Zoll-Farb-Touchscreen
Spracherkennung, Bluetooth
Beinschilde
Einstellbare Federung am Hinterrad
Beheizbare Lenkergriffe
Serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage
Ergonomische Lenkerarmaturen
Große Sitzfläche und viel Beinfreiheit für den Sozius
Verlängerter, beheizbarer Custom-Sitz mit 2-facher Steuerung
13,5-Zoll-Custom-Windschutzscheibe mit Chromrahmen
Tour-Pak Gepäckträgerdesign
Erstklassige Lackierung mit eindrucksvollen Graphics
Farblich abgestimmte Innenverkleidung
Überarbeitetes Design: Verkleidung,Koffer, Fender
Ventilator-Luftfilter mit Screamin Eagle-Emblem
Farblich passende Einfassung von Luftkanal und Beleuchtung
Kombinierte Brems-, Rück- und Blinkleuchten
Klassischer Tank mit 22,7 l
LED-Hauptscheinwerfer mit 2.136 Lumen und LED-Nebelscheinwerfer, "Daymaker"
One-Touch Funktionen für Fächer und Deckel
Serienmäßiges Batterieladekabel