Harley-Davidson 1200 Custom (2011)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2011 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Sportster |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Sportster |
| Modelltyp | XL |
| UVP ab Werk | 11.295,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | 2011 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | XL1200C |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 88,9 x 96,8 mm |
| Hubraum | 1.202 ccm |
| Gassteuerung | OHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 67 PS (49 kW) 5.700 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 97,7 Nm 3.200 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 357 - 405 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,7 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 4,5 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Zahnriemen |
| Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe 292mm |
| Bremse hinten | Scheibe 292mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | 145 mm |
| Federweg hinten | 54 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30 Grad |
| Nachlauf | 105 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 130/90B16 M/C 72H |
| Reifen hinten | 150/80B16 M/C 77H |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.215 mm |
| Breite | k.A. |
| Höhe | 1.100 mm |
| Sitzhöhe | 710 mm |
| Bodenfreiheit | 110 mm |
| Radstand | 1.520 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 260 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 445 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | 3 Liter |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Nicht lieferbar |
| Anti-Hopping-Kupplung | Nicht lieferbar |
| Elektrische Dämpferabstimmung | Nicht lieferbar |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Sedona Orange / Vivid Black |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | Nicht lieferbar |
| Verbundbremse | Nicht lieferbar |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.600 km |
| Inspektionsintervall | 8.000 km |
| Sonstiges | Alarmanlage und Wegfahrsperre |
Beschreibung
MILWAUKEE/USA, (2. Februar 2011) Eine breite Front und der wuchtige 16-Zoll Vorderreifen verleihen der neuen Harley-Davidson 1200 Custom eine beeindruckende Haltung. Stark und zeitgemäß. Zusätzlich zum Harley-Davidson Modellangebot 2011 kommt Mitte des Modelljahres die 1200 Custom mit neuen Rädern, einem Pull-Back Lenker und neugestalteter LED-Rückleuchte.
Die 1200 Custom bietet einen neuen Look, ist aber durch und durch Sportster und bietet eine fesselnde Kombination von wuchtigem Design, leichtem Handling und dem unwiderstehlichen amerikanischen V-Twin Erlebnis.
Zu den wesentlichen Merkmalen der 1200 Custom 2011 gehören:
• Ein luftgekühlter Evolution® 1200 ccm V-Twin Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) und einem maximalen Drehmoment von 98 Nm/ bei 3200 U/min.
• Ein schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen.
• NEU Chrom-Drahtspeichenräder, Vorder- und Hinterrad 16 x 3,0 Zoll.
• NEU Michelin® Scorcher® 31 Reifen; 130/90B 16 vorne und 150/80B16 M/C 77H hinten.
• NEU Breitere Gabel mit polierter Gabelbrücke.
• Ein Pull-Back Lenker auf geschwungenem Riser mit LED-Kontrollanzeigen.
• NEU neu gestaltete Sportster “ELampenhalterung” über dem Scheinwerfer.
• NEU schmaleres und neu gestaltetes Rücklicht mit hellen, wartungsarmen LEDs.
• NEU Vorderradfederung mit neuen Federraten auf die neue Rad- und Reifendimension abgestimmt. 39 mm Telegabel mit Lenkkopfwinkel von 30 Grad, 105 mm Nachlauf.
• Polierte vorverlegte Fußrastenanlage.
• Hintere Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung.
• Serienmäßige 2-Personen Sitzbank. Sitzhöhe bei Belastung 710 mm.
• 17 Tankinhalt für große Reichweite.
Die 1200 Custom bietet einen neuen Look, ist aber durch und durch Sportster und bietet eine fesselnde Kombination von wuchtigem Design, leichtem Handling und dem unwiderstehlichen amerikanischen V-Twin Erlebnis.
Zu den wesentlichen Merkmalen der 1200 Custom 2011 gehören:
• Ein luftgekühlter Evolution® 1200 ccm V-Twin Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) und einem maximalen Drehmoment von 98 Nm/ bei 3200 U/min.
• Ein schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen.
• NEU Chrom-Drahtspeichenräder, Vorder- und Hinterrad 16 x 3,0 Zoll.
• NEU Michelin® Scorcher® 31 Reifen; 130/90B 16 vorne und 150/80B16 M/C 77H hinten.
• NEU Breitere Gabel mit polierter Gabelbrücke.
• Ein Pull-Back Lenker auf geschwungenem Riser mit LED-Kontrollanzeigen.
• NEU neu gestaltete Sportster “ELampenhalterung” über dem Scheinwerfer.
• NEU schmaleres und neu gestaltetes Rücklicht mit hellen, wartungsarmen LEDs.
• NEU Vorderradfederung mit neuen Federraten auf die neue Rad- und Reifendimension abgestimmt. 39 mm Telegabel mit Lenkkopfwinkel von 30 Grad, 105 mm Nachlauf.
• Polierte vorverlegte Fußrastenanlage.
• Hintere Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung.
• Serienmäßige 2-Personen Sitzbank. Sitzhöhe bei Belastung 710 mm.
• 17 Tankinhalt für große Reichweite.
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