Produktion | |
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Baujahr | 2025 |
Hersteller | Ducati |
Typ (2ri.de) | Sporttourer |
Typ (Hersteller) | k.A. |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
Modelltyp | k.A. |
UVP ab Werk | k.A. |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | k.A. |
Produktionsbeginn | k.A. |
Produktionsende | k.A. |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | k.A. |
Modell-Code | k.A. |
ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
VIN | k.A. |
Motor | |
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Abgasnorm | k.A. |
Abgasreinigung | k.A. |
Bauart | k.A. |
Bohrung x Hub | 81 x 53,5 mm |
Hubraum | 1.103 ccm |
Gassteuerung | k.A. |
Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | 216 PS (159 kW) 13.500 U/min |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | 120,9 Nm 11.250 U/min |
Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
Startsystem | Elektrostarter |
Verdichtung | 14 : 1 |
Zündkerzen-Typ | k.A. |
Fahrleistung\Verbrauch | |
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Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
Verbrauch auf 100 km | k.A. |
Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
Kraftübertragung\Antrieb | |
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Hinterradantrieb | k.A. |
Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Fahrwerk\Bremsen | |
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Rahmenart | k.A. |
Rahmenmaterial | k.A. |
Bremse vorne | 330 mm,Doppelscheibe |
Bremse hinten | 245 mm, Scheibe |
Federung vorne (Gabel) | Telegabel Upside-Down |
Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
Federweg vorne | 125 mm |
Federweg hinten | 130 mm |
Lenkkopfwinkel | 66 Grad |
Nachlauf | 98 mm |
Felgenmaß vorne | k.A. |
Felgenmaß hinten | k.A. |
Reifen vorne | k.A. |
Reifen hinten | k.A. |
Maße\Gewichte | |
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Länge | k.A. |
Breite | k.A. |
Höhe | k.A. |
Sitzhöhe | 850 mm |
Bodenfreiheit | k.A. |
Radstand | 1.485 mm |
Leergewicht fahrbereit | 188 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
Tankinhalt | 17 Liter |
Reserve | k.A. |
Ausstattung | |
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Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | k.A. |
Lieferbare Farben | k.A. |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | k.A. |
Verbundbremse | k.A. |
Service\Sonstiges | |
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Garantie | k.A. |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | k.A. |
Inspektionsintervall | k.A. |
Sonstiges | k.A. |
Mit der Panigale V4 Tricolore 2025 präsentiert Ducati eine exklusive Sammleredition, die Innovation, Tradition und Leidenschaft in einer einzigartigen Superbikekreation vereint. Limitiert auf nur 1.000 nummerierte Exemplare, feiert dieses Modell die siebte Generation der Ducati-Supersportler und schlägt eine Brücke von der legendären Vergangenheit zur technologischen Zukunft der Marke. Die Tricolore ist nicht nur eine Hommage an die italienische Flagge und das Ducati-Erbe, sondern auch ein technisches Statement mit exklusiven Komponenten, die erstmals in einem Serienmotorrad zum Einsatz kommen.
Limitierte, nummerierte Sonderedition: 1.000 Stück weltweit1
Exklusive Tricolore-Lackierung, inspiriert von der 750 F1 (1984) und Ducati-Sondermodellen
Desmosedici Stradale V4-Motor, 1.103 cm³, 216 PS bei 13.500 U/min, 122 Nm bei 11.250 U/min
Erstmals in Serie: 338,5 mm Brembo T-Drive Racing-Bremsscheiben mit Hypure®-Sätteln und MCS 19.21-Pumpe, Remote-Adjuster
Carbonfelgen (5-Doppelspeichen-Design), für Soziusbetrieb zugelassen
Komplettes Carbonpaket: Kotflügel, Kettenschutz, Fersenschützer, Schwingenschutz, Auspuffschutz, Lichtmaschinendeckel
Trockenkupplung, Racing-Plexiglas, Alcantara-Sitzbank
Billet-Alu-Lenkkopfplatte und verstellbare Fußrasten
Öhlins Smart EC 3.0 Fahrwerk: NPX-30-Gabel, TTX 36-Dämpfer, Lenkungsdämpfer
Aluminiumtank (4,4 Gallonen/ca. 16,7 Liter)
GPS-Modul, spezielle Dashboard-Animation, nummerierter Zündschlüssel, Echtheitszertifikat, exklusive Sammlerbox
Wet weight ohne Kraftstoff: 414 lbs (ca. 188 kg)
Zahlreiche exklusive Racing-Komponenten und Zubehörpakete
Die Panigale V4 Tricolore ist ein rollendes Kunstwerk, das die italienische Flagge und die Ducati-Tradition stolz zur Schau stellt. Das asymmetrische, von Aldo Drudi und dem Centro Stile Ducati gestaltete Design zitiert die ikonische 750 F1 von 1984 und die legendären Tricolore-Sondermodelle der Ducati-Historie1. Die Lackierung kombiniert Tricolore-Elemente mit einer aggressiven Linienführung, die die Aerodynamik der neuen Panigale-Generation betont. Ein schwarz-weiß karierter Flaggenakzent am unteren Verkleidungsteil unterstreicht den Rennsport-Charakter.
Jedes Exemplar ist ein Unikat: Die CNC-gefräste Lenkkopfplatte trägt Modellname und Seriennummer, die beim Starten des Motorrads auch als spezielle Animation im Dashboard erscheint. Der Zündschlüssel ist mit einer Aluminiumplakette und der individuellen Nummer versehen. Die Alcantara-Sitzbank, das Racing-Plexiglas und zahlreiche Carbonteile setzen weitere exklusive Akzente. Diese Liebe zum Detail und die aufwendige Verarbeitung machen die Tricolore zu einem echten Sammlerstück und Ausdruck italienischer Ingenieurskunst1.
Im Herzen der Tricolore arbeitet der Desmosedici Stradale V4-Motor mit 1.103 cm³ Hubraum, der 216 PS bei 13.500 U/min und 122 Nm Drehmoment bei 11.250 U/min liefert. Dieser Motor ist ein technologisches Meisterwerk, das aus der MotoGP abgeleitet wurde. Die gegenläufige Kurbelwelle, die desmodromische Ventilsteuerung und modernste Elektronik sorgen für eine beeindruckende Leistungsentfaltung, lineares Ansprechverhalten und ein unverwechselbares Ducati-Sounderlebnis.
Die Trockenkupplung, exklusiv für die Tricolore, bietet nicht nur ein authentisches Racing-Gefühl, sondern auch Vorteile bei extremer Beanspruchung auf der Rennstrecke. Die spezielle Racing-Getriebeabstimmung und das Ride-by-Wire-System ermöglichen maximale Kontrolle und Performance – egal ob auf der Straße oder im Track-Modus.
Das Fahrwerk der Panigale V4 Tricolore ist kompromisslos auf Performance ausgelegt. Die elektronisch geregelte Öhlins NPX-30-Gabel und der TTX 36-Stoßdämpfer mit Smart EC 3.0 sorgen für präzises Ansprechverhalten und optimale Anpassung an jede Fahrsituation1. Der Aluminium-Front-Frame-Rahmen garantiert höchste Steifigkeit bei minimalem Gewicht.
Ein echtes Highlight sind die neuen Carbonräder im 5-Doppelspeichen-Design, die nicht nur das Gewicht reduzieren, sondern auch die Agilität und das Einlenkverhalten verbessern. Die Carbon-Komponenten an Kotflügeln, Kettenschutz, Schwinge und Auspuff unterstreichen den Hightech-Charakter und tragen zur weiteren Gewichtseinsparung bei.
Die Bremsanlage setzt neue Maßstäbe: Die 338,5 mm großen, belüfteten Brembo T-Drive-Scheiben, kombiniert mit Hypure®-Sätteln und der MCS 19.21-Pumpe mit Remote-Adjuster, bieten maximale Verzögerung, thermische Stabilität und ein konstant hohes Performance-Niveau – auch bei langen Track-Sessions.
Die Sitzposition wurde für sportliche Kontrolle und Komfort optimiert. Die Alcantara-Sitzbank bietet nicht nur exklusiven Look, sondern auch perfekten Halt. Die verstellbaren Billet-Alu-Fußrasten ermöglichen eine individuelle Anpassung an den Fahrer, während das Racing-Plexiglas optimalen Windschutz bietet.
Das Dashboard begrüßt den Fahrer mit einer exklusiven Animation und zeigt alle wichtigen Informationen übersichtlich an. Das GPS-Modul ermöglicht präzises Rundenzeiten-Tracking, und zahlreiche elektronische Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Control, Engine Brake Control und verschiedene Riding Modes unterstützen den Fahrer in jeder Situation.
Zur Serienausstattung gehören ein Echtheitszertifikat, eine spezielle Sammlerbox für Zubehör, eine Motorradabdeckung und weitere exklusive Details. Für Track-Enthusiasten gibt es ein umfangreiches Racing-Zubehörpaket, darunter offene Kupplungsabdeckung, Racing-Tankdeckel und Bremsbelüftungen aus Carbon.
Die Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 ist weltweit auf 1.000 nummerierte Exemplare limitiert und wird voraussichtlich ab Sommer 2025 bei ausgewählten Ducati-Händlern erhältlich sein. Der Preis liegt deutlich über dem der Standard- und S-Versionen und reflektiert die Exklusivität, die hochwertigen Komponenten und die Sammlerattraktivität dieses Modells. Jedes Motorrad wird mit Echtheitszertifikat, spezieller Sammlerbox und individuellem Zubehör ausgeliefert.
Die Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 ist mehr als nur ein Motorrad – sie ist ein Statement italienischer Ingenieurskunst, ein Sammlerstück und eine Hommage an 40 Jahre Ducati-Tricolore-Geschichte. Mit ihren exklusiven technischen Lösungen, der limitierten Auflage und der einzigartigen Lackierung verbindet sie Vergangenheit und Zukunft der Marke auf perfekte Weise. Sie ist ein Traum für Sammler, Enthusiasten und alle, die das Maximum an Performance, Design und Exklusivität suchen. Die Tricolore ist das ultimative Symbol für die Leidenschaft, Innovation und den Stolz, die Ducati seit jeher auszeichnen.
Limitierte, nummerierte Edition: 1.000 Stück
Motor: Desmosedici Stradale V4, 1.103 cm³, gegenläufige Kurbelwelle, desmodromische Ventilsteuerung
Leistung: 216 PS bei 13.500 U/min
Drehmoment: 122 Nm bei 11.250 U/min
Rahmen: Aluminium-Front-Frame
Fahrwerk vorne: Öhlins NPX-30, elektronisch geregelt (Smart EC 3.0)
Fahrwerk hinten: Öhlins TTX 36, elektronisch geregelt (Smart EC 3.0)
Lenkungsdämpfer: Öhlins, elektronisch geregelt (Smart EC 3.0)
Felgen: Carbon, 5-Doppelspeichen-Design, für Soziusbetrieb zugelassen
Bremsen vorne: 2 x 338,5 mm Brembo T-Drive Racing-Bremsscheiben, Hypure®-Sättel, MCS 19.21-Pumpe mit Remote-Adjuster
Bremsen hinten: n. a.
Kupplung: Trockenkupplung (Dry Clutch Kit)
Tank: Aluminium, 4,4 Gallonen (ca. 16,7 Liter)
Sitzbank: Alcantara, exklusives Design
Gewicht (nass, ohne Kraftstoff): 414 lbs (ca. 188 kg)
Carbon-Komponenten: Kotflügel, Kettenschutz, Fersenschützer, Schwingenschutz, Auspuffschutz, Lichtmaschinendeckel
Dashboard: Spezielle Animation, GPS-Modul
Fußrasten: Verstellbar, Billet-Aluminium
Plexiglas: Racing-Ausführung
Zündschlüssel: Aluminium, nummeriert
Echtheitszertifikat, Sammlerbox, Motorradabdeckung
Farbe: Tricolore-Lackierung (inspiriert von der 750 F1 und 851)
Zubehör: Offene Kupplungsabdeckung, Racing-Tankdeckel, Bremsbelüftungen (Carbon), Kennzeichenentfernungskit (nur für Rennstrecke)
Die Panigale V4 Tricolore 2025 ist die Synthese aus italienischer Leidenschaft, technischer Innovation und exklusivem Sammlerwert – ein echtes Meisterwerk für die Ewigkeit.