Ducati Hypermotard 1100 EVO SP "Corse Edition" (2012)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2012 |
| Hersteller | Ducati |
| Typ (2ri.de) | Naked Bike |
| Typ (Hersteller) | Hypermotard |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Hypermotard |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | k.A. |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, 90° |
| Bohrung x Hub | 98 x 71,5 mm |
| Hubraum | 1.078 ccm |
| Gassteuerung | SOHC, 2 Ventile, Desmodromik |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luft/Ölkühlung |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 95 PS (70 kW) 7.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 102,9 Nm 5.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 480 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,3 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK DCPR8E |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 - 98 (ROZ) |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben-Trockenkupplung |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | ChroMo Stahlrohrrahmen (ALS 450) |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 305 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 245 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel (50 mm) |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein (ÖHLINS) |
| Federweg vorne | 195 mm |
| Federweg hinten | 156 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 3,50 x 17 |
| Felgenmaß hinten | 5,50 x 17 |
| Reifen vorne | 120/70-ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.130 mm |
| Breite | 900 mm |
| Höhe | 1.185 mm |
| Sitzhöhe | 875 mm |
| Bodenfreiheit | 220 mm |
| Radstand | 1.465 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 171 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 390 kg |
| Tankinhalt | 12,4 Liter |
| Reserve | 3 Liter |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | 12.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
ÄNDERUNGEN BEI MODELLJAHR 2012
Design, Sitzbank
UNTERSCHIEDE ZU HYPERMOTARD 1100 EVO
Ducati Corse Design, Kupplungs- und Lichtmaschinendeckel in gold, Heckrahmen, Gabelbrücken, Fussrastenhalter, Brems- und Schalthebel, Hitzeschutz und Kettenradaufnahme in schwarz, Gabel mit 195 mm Federweg (+30mm) und DLC Beschichtung (DLC = Diamond-like carbon), Öhlins Federbein (länger als bei 1100EVO), geschmiedete Marchesini Aluminium Felgen (leichter), Pirelli Diablo Supercorsa SP Bereifung, Monobloc Bremszangen vorne, Carbon Teile: Kotflügel hinten, Gabelschutz, Zahnriemenabdeckung, Kotflügel vorne und Seitenverkleidungen, Ducati Data Analyser (DDA), Lenkermontage (20 mm höher), verzahnte Fußrasten mit Teflonschleifern unten
Design, Sitzbank
UNTERSCHIEDE ZU HYPERMOTARD 1100 EVO
Ducati Corse Design, Kupplungs- und Lichtmaschinendeckel in gold, Heckrahmen, Gabelbrücken, Fussrastenhalter, Brems- und Schalthebel, Hitzeschutz und Kettenradaufnahme in schwarz, Gabel mit 195 mm Federweg (+30mm) und DLC Beschichtung (DLC = Diamond-like carbon), Öhlins Federbein (länger als bei 1100EVO), geschmiedete Marchesini Aluminium Felgen (leichter), Pirelli Diablo Supercorsa SP Bereifung, Monobloc Bremszangen vorne, Carbon Teile: Kotflügel hinten, Gabelschutz, Zahnriemenabdeckung, Kotflügel vorne und Seitenverkleidungen, Ducati Data Analyser (DDA), Lenkermontage (20 mm höher), verzahnte Fußrasten mit Teflonschleifern unten
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