Ducati Streetfighter (2011)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2011 |
| Hersteller | Ducati |
| Typ (2ri.de) | Streetfighter |
| Typ (Hersteller) | Streetfighter |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Italien |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter, 90 Grad |
| Bohrung x Hub | 104 x 64,7 mm |
| Hubraum | 1.099 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile, Desmodromik |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 155 PS (114 kW) 9.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 115 Nm 9.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 480 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12,5 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK MAR10A-J |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 - 98 (ROZ) |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben-Trockenkupplung |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | Stahl-Gitterrohrrahmen aus ALS 450 |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 330 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 245 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel (43 mm) |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 127 mm |
| Federweg hinten | 127 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25,6 Grad |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 3,5 x 17" |
| Felgenmaß hinten | 6,00 x 17" |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 (Pirelli Diablo Corsa 3) |
| Reifen hinten | 190/55 ZR 17 (Pirelli Diablo Corsa 3) |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.120 mm |
| Breite | 890 mm |
| Höhe | 1.080 mm |
| Sitzhöhe | 840 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Radstand | 1.475 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 169 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 16,5 Liter |
| Reserve | 2 Liter |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Rot (racing balck/ graphit gray) - Arctic white (racing balck/ graphit gray) |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | 12.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
DIE SEELE EINES SUPERBIKES, DER LOOK EINES FIGHTERS!
Der Streetfighter vereint die Leistung eines Supersport Motorrads mit dem kompromisslosen Style eines Naked Bikes. Das Ergebnis verspricht Adrenalin pur! Ducati setzt sich mit der Kombination aus modernster Renn-Technologie und minimalistischem Design an die Spitze der hubraumstarken Naked Bikes. Der 155 PS starke Ducati L-Twin liefert mehr Leistung pro Kilogramm Gewicht als jeder Rivale. Der Fighter macht ernst und ist klar zum Gefecht.
Der Streetfighter vereint die Leistung eines Supersport Motorrads mit dem kompromisslosen Style eines Naked Bikes. Das Ergebnis verspricht Adrenalin pur! Ducati setzt sich mit der Kombination aus modernster Renn-Technologie und minimalistischem Design an die Spitze der hubraumstarken Naked Bikes. Der 155 PS starke Ducati L-Twin liefert mehr Leistung pro Kilogramm Gewicht als jeder Rivale. Der Fighter macht ernst und ist klar zum Gefecht.
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