Allein vom Stand der Technik her die beste Ducati aller Zeiten. Die 998 R ist die erste straßenzugelassene Ducati mit dem neuen Testastretta-Motor der zweiten Generation. Eine größere Bohrung von 104 mm und ein kürzerer Hub von 58,8 mm, verbunden mit größerem Nockenhub erhöht das Drehzahllimit und verbessert die Leistung der 998 R. Die Performance auf der Rennstrecke ist geprägt von der reibungsarm arbeitenden Öhlins-Frontgabel mit TIN-Beschichtung und einem Öhlins-Federbein hinten – der Wahl aller Ducati-Corse-Superbike-Raceteams. Ultraleichte Marchesini-Corse-Räder, diverse Carbonfiberausführungen wie Heckteil, Airbox, Verkleidungsunterteil, sowie Front und Heckradabdeckung, erhöhen nicht nur die Wertigkeit der 998R, sondern reduzieren gleichzeitig das Gewicht. Direkt von den Corse-Rennfahrzeugen abgeleitet, sind die Vierkolben-Bremszangen Brembo P4-34 mit vier Einzelbremsbelägen sowie die haftfähigen Hochleistungs-Reifen, welche die ultimative Ducati vervollständigen.