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| Hersteller: |
Daimler
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| Baujahr: |
1885 |
| Typ (2ri.de): |
k.A. |
| Modell-Code: |
k.A. |
| Fzg.-Typ: |
k.A.
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| Leistung: |
1 PS ( kW)
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| Hubraum: |
246 ccm |
| Max. Speed: |
12 km/h |
| Aufrufe: |
2.508
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| Bike-ID: |
384 |
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| Produktion |
Bearbeiten
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Baujahr
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1885
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Hersteller
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Daimler
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Typ (2ri.de)
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k.A.
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Typ (Hersteller)
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k.A.
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Modellgruppe (z.B. Sportster)
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k.A.
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Modelltyp
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k.A.
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UVP ab Werk
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k.A.
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UVP inkl. Überführung
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k.A.
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Produktionsland
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k.A.
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Produktionsbeginn
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k.A.
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Produktionsende
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k.A.
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Stückzahl (ca.)
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k.A.
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Fzg.-Typ
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k.A.
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Modell-Code
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k.A.
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ABE\EG-BE-Nr.
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k.A.
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VIN
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k.A.
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Mehr Daten
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| Motor |
Bearbeiten
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Abgasnorm
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Euro 1
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Abgasreinigung
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2-Wege-Katalysator
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Bauart
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1-Zylinder, 2-Takter
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Bohrung x Hub
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58 x 100 mm
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Hubraum
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246 ccm
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Gassteuerung
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DOHC, 4 Ventile
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Gemischaufbereitung
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1 Gleichdruckvergaser
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Kühlsystem
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Flüssigkeitsgekühlt
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Max. Leistung bei Drehzahl
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k.A.
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Max. Drehmoment bei Drehzahl
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650 Nm
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Leistung der Lichtmaschine
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k.A.
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Startsystem
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Elektrostarter
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Verdichtung
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k.A.
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Zündkerzen-Typ
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k.A.
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Mehr Daten
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| Fahrleistung\Verbrauch |
Bearbeiten
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Höchstgeschwindigkeit
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12 km/h
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Verbrauch auf 100 km
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k.A.
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Benzin (Oktangehalt)
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k.A.
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Mehr Daten
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| Kraftübertragung\Antrieb |
Bearbeiten
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Hinterradantrieb
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k.A.
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Anzahl der Gänge
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k.A.
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Kupplung
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k.A.
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Mehr Daten
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| Fahrwerk\Bremsen |
Bearbeiten
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Rahmenart
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k.A.
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Rahmenmaterial
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k.A.
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Bremse vorne
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Doppelscheibe
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Bremse hinten
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Scheibe
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Federung vorne (Gabel)
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k.A.
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Federung hinten (Schwinge)
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k.A.
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Federweg vorne
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k.A.
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Federweg hinten
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k.A.
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Lenkkopfwinkel
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k.A.
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Nachlauf
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k.A.
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Felgenmaß vorne
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k.A.
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Felgenmaß hinten
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k.A.
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Reifen vorne
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k.A.
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Reifen hinten
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k.A.
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Mehr Daten
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| Maße\Gewichte |
Bearbeiten
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Länge
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k.A.
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Breite
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k.A.
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Höhe
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k.A.
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Sitzhöhe
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k.A.
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Bodenfreiheit
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k.A.
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Radstand
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k.A.
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Leergewicht fahrbereit
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k.A.
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Zugelassenes Gesamtgewicht
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k.A.
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Tankinhalt
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k.A.
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Reserve
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k.A.
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Mehr Daten
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| Ausstattung |
Bearbeiten
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Anti-Blockier-System (ABS)
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k.A.
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Anti-Hopping-Kupplung
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k.A.
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Elektrische Dämpferabstimmung
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k.A.
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Drosselung
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k.A.
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Lieferbare Farben
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k.A.
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Gepäcktaschen / -koffer
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k.A.
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Griffheizung
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k.A.
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Navigationsgerät
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k.A.
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Oehlins-Federelemente
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k.A.
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Sitzhöhenverstellung
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k.A.
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Hauptständer
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k.A.
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Verbundbremse
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k.A.
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|
Mehr Daten
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| Service\Sonstiges |
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|
Garantie
|
k.A.
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|
Führerscheinklasse
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k.A.
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Erstinspektion
|
k.A.
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Inspektionsintervall
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k.A.
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|
Sonstiges
|
k.A.
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|
Mehr Daten
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| Langbeschreibung |
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Firmengeschichte
Der Daimler-Reitwagen gilt als das erste "richtige" Motorrad der Welt. Ganz richtig ist das nicht: unter einem Motorrad versteht man ein Zweirad und Daimlers Reitwagen aus Holz und Messing hatte links und rechts des Hinterrades zwei kleine Stützräder. Daimler und Maybach arbeiteten zuerst bei der Motorenfabrik Deutz. Beide verließen Deutz und gründeten in Bad Cannstatt eine eigene Werkstatt.
Im Mai 1884 hatten Daimler und Maybach dann einen eigenen kleinen Motor mit einem senkrecht stehenden Zylinder entwickelt. Er diente als Antrieb eines "Reitwagens", der als erstes Motorrad der Welt gilt. Daimler meldete seinen Motor zum Patent an. Am 10. November 1885 fuhr Daimlers Sohn Paul mit dem Reitwagen (Bild unten) immerhin von Bad Cannstatt bis Untertürkheim.
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